[实用新型]一种电动自行车省力刹把有效

专利信息
申请号: 201320656527.0 申请日: 2013-10-23
公开(公告)号: CN203528727U 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 魏强;王延超 申请(专利权)人: 天津市小刀电动车业有限公司
主分类号: B62L3/02 分类号: B62L3/02
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 李丽萍
地址: 301802 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动自行车 省力 刹把
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电动自行车的制动系统,尤其是涉及一种电动自行车的刹车系统。

背景技术

目前电动自行车刹车系统普通采用的是毂刹闸,此种闸在刹车时需要给刹把很大的力矩才能将刹车进行制动,老人和女孩在骑行刹车时由于力量不足,在紧急情况下很难将刹车及时的制动,容易造成事故,这也是广大经销商朋友和用户非常关心的问题,解决这一技术问题将对于电动自行车性能提升有较大的帮助。

实用新型内容:

针对现有技术中电动自行车所存在的刹车力矩大、不能及时制动的技术问题,本实用新型提供一种电动自行车省力刹把,此种刹把与目前现有刹把相比,可以使刹车力矩缩小1/2,使刹车的距离缩短2-3米,本实用新型可以有效的提升电动自行车的使用性能。

为了解决上述技术问题,本实用新型电动自行车省力刹把,包括把座和握把,所述把座上设有一圆筒形的把套和把座固定螺丝,所述握把的一端通过一圆柱销连接在所述把座上,所述圆柱销上套装有扭力弹簧,所述扭力弹簧的两端分别与圆柱销和握把固定,所述把座上还设有微调开关和断电开关,所述握把的长度至少为147mm,所述圆柱销与所述把套之间的中心距最大为33mm,所述握把与所述把套之间的最大刹距行程是80mm。

本实用新型刹把根据杠杆原理,将握把的长度(即力臂)加长,从而减小刹车时使用的力矩,另外,断电开关与车辆的控制器插头连接,刹车时,电动自行车整车处于断电状态,松开刹把,电动自行车整车处于通电状态。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过加长握把长度及握把与把套之间的刹距行程,在刹车时,将手握力矩降至最小,缩短了刹车时间和刹车距离,提升了刹车性能,从而增加骑行过程中的安全性、舒适性和可靠性。

附图说明

附图是本实用新型一种电动自行车省力刹把示意图。

图中:1-握把,2-圆柱销,3-扭力弹簧,4-座固定螺丝,5-把套,6-把座,7-断电开关,8-微调开关。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如附图所示,本实用新型一种电动自行车省力刹把,包括把座6和握把1,所述把座6上设有一圆筒形的把套5和把座固定螺丝4,所述握把1的一端通过一圆柱销2连接在所述把座6上,所述圆柱销2上套装有扭力弹簧3,所述扭力弹簧3的两端分别与圆柱销2和握把1固定,所述把座6上还设有微调开关8和断电开关7,所述握把1的长度至少为147mm,所述圆柱销2与所述把套5之间的中心距最大为33mm,所述握把1与所述把套5之间的最大刹距行程是80mm。其中,断电开关7与车辆的控制器插头连接,刹车时,电动自行车整车处于断电状态,松开刹把,电动自行车整车处于通电状态;

本实用新型通过将所述握把1加长至147mm,所述圆柱销2(即握把固定柱)与所述把套5之间的中心距缩短至33mm,根据杠杆原理,所述握把1加长和所述圆柱销与所述把套中心距缩短后,握把刹车行程增加到80mm,与现有技术中的电动车刹把结构相比,其刹车力短减小了1/2,通过在相同条件的实际路况下测试,本实用新型刹把的刹车距离缩短了2-3米,由此大大的增强了电动自行车骑行过程中的安全性、舒适性和可靠性。

尽管上面结合图对本实用新型进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨的情况下,还可以作出很多变形,这些均属于本实用新型的保护之内。

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