[实用新型]新型齿轮齿条顶驱系统有效
申请号: | 201320573764.0 | 申请日: | 2013-09-17 |
公开(公告)号: | CN203515308U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 蒋思源;沈祺 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | E21B3/02 | 分类号: | E21B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 齿轮 齿条 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钻机设备,特别涉及一种新型齿轮齿条顶驱系统。
背景技术
顶部驱动装置是一种新型的石油钻井机械顶驱装置将动力移至钻机、修井机水龙头的上部,驱动钻具旋转,同时配备一套管子处理装置,自身具有上卸扣功能,能在井架中的任何高度作业,是一种新型的石油钻井机械。顶驱装置是上世纪70年代开发出来的一种新型钻机部件,首先应用在海洋钻井船上,现在几乎所有的海洋钻机都用顶驱装置,有的陆地石油钻机上也开始使用。顶部驱动钻井系统从问世以来,世界范围内的使用数字逐年增加,顶部驱动钻井系统也日益得到完善和改进,但各陆上与海上用户在使用过程中,发现这种新式装备存在结构复杂、体积较大、不能实现自动钻井等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种新型齿轮齿条顶驱系统,它克服了目前钻机顶驱系统结构复杂、体积较大、不能实现自动钻井等缺点,其采用的技术方案如下:
一种新型齿轮齿条顶驱系统,包括悬持齿条、导轨齿条、滑车分动箱、滑车齿轮、顶驱、分动器、悬持齿轮、减速器、电机、连接梁,所述滑车分动箱与顶驱连接,所述滑车齿轮与滑车分动箱连接,所述导轨齿条与滑车齿轮啮合,所述悬持齿条与悬持齿轮啮合,所述悬持齿轮与减速器连接,所述分动器安装在连接梁中间,所述电机与分动器连接。
本实用新型具有如下优点:采用齿轮齿条装置,结构简单、重量减轻、体积减小、运动过程平稳,采用多齿条多齿轮传动,可以减少单侧齿条与单齿轮的承压,保证齿条导轨和齿轮的寿命。
附图说明
图1:本实用的结构示意图;
符号说明
1. 悬持齿条,2. 导轨齿条,3. 滑车分动箱,4. 滑车齿轮,5. 顶驱,6. 分动器,7. 悬持齿轮,8. 减速器,9. 电机,10. 连接梁。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,本实用新型齿轮齿条顶驱系统,包括悬持齿条1、导轨齿条2、滑车分动箱3、滑车齿轮4、顶驱5、分动器6、悬持齿轮7、减速器8、电机9、连接梁10,所述滑车分动箱3与顶驱5连接,所述滑车齿轮4与滑车分动箱3连接,所述导轨齿条2与滑车齿轮4啮合,所述悬持齿条1与悬持齿轮7啮合,所述悬持齿轮7与减速器8连接,所述分动器6安装在连接梁10中间,所述电机9与分动器6连接。
在工作时,比如下钻时,不向滑车齿轮4输入动力,使其在导轨齿条2上自由下滑,连接梁10上的电机9通过分动器6匹配动力,驱动悬持齿轮7,通过悬持齿轮7与悬持齿条1间的作用力和钻具自身重力稳定钻压;如接立根,不向悬持齿轮7输入动力,使其在悬持齿条1上自由上行,滑车齿轮4在导轨齿条2上啮合运动,通过滑车齿轮4与导轨齿条2间的作用力带动顶驱5上行。
上面以举例方式对本实用新型进行了说明,但本实用新型不限于上述具体实施例,凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国石油大学(华东),未经中国石油大学(华东)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320573764.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种改进后的口服液包装袋
- 下一篇:一种多功能鞍座