[实用新型]上旁承座铣斜面工装有效
申请号: | 201320572823.2 | 申请日: | 2013-09-16 |
公开(公告)号: | CN203449043U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 杨林龙;孙明;夏冰 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔市金车工业公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 朱培杰 |
地址: | 161002 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上旁承座铣 斜面 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械领域,具体的说是一种铁路货车用上旁承座铣斜面的工装。
背景技术
铁路货车用上旁承座是焊接在车体枕梁下面的配件,其主要作用是:1、平衡车体;2、减少轮对和转向架对车体的横向作用力;3、减轻纵向力对车体的冲击.4、均衡传递垂向力;5、对铁路火车提速影响较大。因此上旁承座是铁路货车中的重要部件。目前上旁承座加工需三道工序,即铣底面,钻孔,铣平面。需先铣底面,然后钻孔,最后铣斜面(斜面因料型引起角度偏差很大),目前铣斜面工装需多次根据工件调试,况且因加工尺寸过大对普通立铣机床损害极大,再者尺寸不易保证,废品率高,操作繁琐。
发明内容
为了克服现有的铁路货车上旁承座铣斜面时需多次调试工装、加工尺寸不易保证、废品率高的不足,本实用新型提供一种上旁承座铣斜面工装,采用该工装铣上旁承座斜面,提高了加工精度及加工效率,且工装调试方便,可加工多种车型的上旁承座。
本实用新型的技术方案是:一种上旁承座铣斜面工装,包括底板,底板上部的一侧固定有侧板,所述的侧板上连接有平行于底板的定位螺栓,所述的底板上与侧板相对一侧固定有垂直于侧板的滑轨,滑轨上靠近侧板的一端设有滑块,且滑轨上固定有顶针板,顶针板上螺纹连接有垂直于滑块的顶针。
所述的底板上表面固定有三个呈三角形分布的螺母,螺母上均连接有支撑螺栓。
本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案,侧板上的定位螺栓对上旁承座的一侧进行定位,滑轨上设有滑块,通过转动顶针可将滑块顶出,对上旁承座的另一侧进行定位,并且滑块位置可调,使工件装夹方便,同时底板上的支撑螺栓高度可调整,使其可适应多种车型的上旁承座。采用该工装铣上旁承座的斜面,调试方便,产品精度高,加工效率高。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的俯视图。
图中1-底板,2-侧板,3-滑轨,4-顶针板,5-顶针,6-支撑螺栓,7-滑块,8-定位螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
由图1、图2所示,一种上旁承座铣斜面工装,包括底板1,底板1上部的一侧固定有侧板2,侧板2垂直于底板1,所述的侧板2上连接有平行于底板1的定位螺栓8,定位螺栓8至少为两个,其伸出侧板2的长度可调。所述的底板1上与侧板2相对一侧固定有垂直于侧板2的滑轨3,滑轨3为相向布置的两个,两个滑轨3之间设有滑块7,且滑块7在滑轨3上靠近侧板2一端。滑轨3上固定有顶针板4,顶针板4固定在滑轨3上远离侧板2的一端,顶针板4上通过螺纹连接有顶针5,顶针5垂直于滑块7,并且顶针5伸出后可将滑块7向前顶出。所述的底板1上表面固定有三个呈三角形分布的螺母,螺母上均连接有支撑螺栓6。支撑螺栓6的高度可调。
在铣上旁承座的斜面时,先将上旁承座的放置在工装上,将其底面放置在支撑螺栓6上,调整支撑螺栓6使上旁承座水平,并使上旁承座的一个侧面与定位螺栓8接触。然后转动顶针5,使其顶紧滑块7,使滑块7的前端顶在上旁承座上,将上旁承座固定,然后就可以铣上旁承座的斜面了。
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