[实用新型]电动客车压力发电装置

说明书

技术领域

电动客车压力发电装置，属于电动客车发电控制设备领域。具体涉及一种利用纳米发电机通过人体重力进行发电并对电动客车内的灯光、音响等辅助用电设施进行供电的电动客车压力发电装置。

背景技术

目前，由汽车尾气造成的大气污染现象日益严重，开发使用新能源驱动的汽车成为解决汽车尾气污染的主要手段，电动汽车由于其低碳环保无污染的特点而受到人们的青睐，目前，电动汽车特别是电动客车已经被广泛推广。在电动客车行驶过程中，电动客车自身以及车上的各种辅助用电设施都需要消耗大量的电能，但是，由于城市内充电设施不够完善，当电动汽车电力不足时，如何保证电动客车的正常运行成为急需解决的问题。然而电动客车由于其自身重量大、载客多、负载大、用电设施较多的特点，续航能力差的问题尤为明显，如何保证电动客车在行驶过程中发出电能，直接或间接的提高电动客车的续航能力成为推广电动客车所首先需要解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种采用了纳米发电机，利用乘客以及电动客车自身重力进行压力发电并为客车的辅助用电器供电，间接提高了电动客车续航能力的电动客车压力发电装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该电动客车压力发电装置，其特征在于：包括安装在车体内的发电机构以及安装在电动客车车轮内的自重式压力发电机，所述的发电机构和自重式压力发电机由发电控制系统进行控制。

所述的发电机构包括固定在电动客车楼梯上的压力发电踏板和铺设在车体内地面上的压力发电毯。

所述的压力发电踏板包括：弹性踩踏板、支撑板以及设置在弹性踩踏板与支撑板之间的发电网，弹性踩踏板设置在支撑板上方，并自上而下穿过支撑板。

所述的弹性踩踏板包括踏板、弹簧以及滑杆，滑杆设置在踏板下表面的四角处，每一个滑杆上套装有一个弹簧，滑杆向下穿过所述的支撑板。

所述的支撑板包括底座以及套环，套环固定在底座的下表面，数量和位置与滑杆一一对应设置。

所述的压力发电毯包括铺设在车体内的毯面以及设置在毯面内的发电网。

所述的发电网为由多个纳米发电机串联而成的纳米发电机网。

所述的纳米发电机为交流纳米发电机。

电动客车压力发电控制系统，其特征在于：包括电容器、整流电路、稳压电路以及限流电路，压力发电踏板、压力发电毯以及自重式压力发电机同时与电容器相连，电容器与整流电路相连，整流电路与稳压电路相连，稳压电路与限流电路相连。

与现有技术相比，本实用新型的所具有的有益效果是：

1、本实用新型的电动客车压力发电装置采用了纳米发电机，利用乘客上下车以及在车体内走动时自身的压力，以及电动客车行驶时自身的重力使纳米发电机发电，发出的电能为电动客车上的辅助用电设施进行供电，间接提高了电动客车的续航能力。

2、本实用新型的电动客车压力发电装置结构简单，性能可靠。

3、充分利用了车体及乘客的自身重力进行发电，减少了额外的能源消耗，节约了能源。

附图说明

图1为电动客车内电动客车压力发电装置发电机构设置俯视图。

图2为电动客车压力发电装置压力发电毯结构示意图。

图3为电动客车压力发电装置压力发电踏板结构示意图。

图4为电动客车压力发电装置自重式压力发电机结构示意图。

图5为电动客车压力发电控制系统控制电路原理方框图。

其中：1、车体  2、车座  3、压力发电踏板  4、压力发电毯  5、毯面  6、纳米发电机  7、弹簧  8、踏板  9、底座  10、套环  11、滑杆  12、内胎  13、外胎  14、防护橡胶  15、凸起  16、轮毂  17、橡胶圈  18、外压钢圈。

具体实施方式

图1~5是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~5对本实用新型做进一步说明。

本实用新型的电动客车压力发电装置由以下几部分组成：压力发电踏板3、压力发电毯4以及自重式压力发电机（图1中未画出），自重式压力发电机设置在客车轮胎内。

如图1所示，在车体1内固定有多个车座2，在车体1内的地面上铺设有压力发电毯4，压力发电毯4铺设在车体1内的过道上以及各排车座2之间。压力发电踏板3设置在客车前、后门以及车内楼梯上。