[实用新型]一种分体机架的锁紧装置有效
申请号: | 201320565200.2 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN203448397U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 温明军 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B21B31/02 | 分类号: | B21B31/02 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分体 机架 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢管轧机,特别涉及钢管轧机分体机架的锁紧装置。
背景技术
为了达到产品精度,各种钢管热轧、冷轧轧机机架需要有很好的刚性,作为分体机架要保证刚性就必须有可靠的锁紧装置,并且为了方便更换备件、对设备进行维护,还需要机架能容易打开,这就需要一种结构简单,开合方便,运行可靠的锁紧装置。
目前,分体机架的锁紧装置如图4所示:上机架8与下机架9的锁紧,靠锁紧油缸1驱动机械臂10,机械臂到位后通过两个锁紧块11机械锁紧。
现有技术的缺点:采用液压缸驱动机械臂,所占空间大,机械臂运动轨迹需要严格控制,锁紧块容易滑动,锁紧不可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点,提供一种分体机架的锁紧装置,解决传统的锁紧装置占用空间大,锁紧不可靠的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种分体机架的锁紧装置,包括:上机架和下机架,以及安装在上机架上的锁紧油缸,其特征在于:所述锁紧油缸的伸出端通过接头与锁紧杆的端头连接,锁紧杆的下部用销轴和锁紧螺母与滚轮紧固;所述下机架上、位于滚轮下方固定有轨道。
本实用新型与现有技术相比,由于上、下机架间通过与锁紧油缸连接的锁紧杆,且锁紧杆下端又与滚轮连接,滚轮下方固定有轨道。因此,本实用新型用于钢管轧机分体机架的锁紧,具有结构简单,占用空间小,使用方便,工作性能可靠的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A-A剖视图(更换状态示意图);
图3为图1的A-A剖视图(锁紧状态示意图);
图4为传统锁紧装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图通过较佳实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1、2、3所示,一种分体机架的锁紧装置,包括:上机架8和下机架9,以及安装在上机架8上的锁紧油缸1;所述锁紧油缸1的伸出端通过接头2与锁紧杆3的端头连接,锁紧杆3的下部用销轴5和锁紧螺母6与滚轮4紧固;所述下机架9上、位于滚轮4下方固定有轨道7。
本实用新型的工作原理如下:
1、锁紧状态时,锁紧油缸1安装在上机架8上,锁紧油缸1向上拉动,锁紧杆3随着向上运动,由于锁紧杆3的肩部比下机架9要宽,锁紧杆3与下机架9在“A”面接触,上机架8在“B”面紧贴下机架9,锁紧油缸1保压,从而将上机架8与下机架9牢牢的固定在一起;
2、更换状态时,锁紧油缸1向下推出,锁紧杆3带动滚轮4随着向下运动,“A”面分离,直至滚轮4与安装在下机架9上的轨道7在”C”面接触,“B”面分离,同时上机架8被抬起,锁紧油缸1保压,设备上另外一套油缸将上机架8沿轨道7移动,上机架8移出便可以更换设备内部的零部件。
本实用新型的安装步骤如下:
1、将锁紧油缸1安装在上机架8上;
2、将滚轮4用销轴5固定在锁紧杆3上,并用锁紧螺母6拧紧;
3、将步骤2装配好的部件插入上机架8,并将锁紧杆3的端头紧贴锁紧油缸1伸出端;
4、用接头2将上述两个端头连接;
5、将轨道7用螺钉固定在下机架9上。
按上述步骤装配好,就就达到了本实用新型的使用条件。
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