[实用新型]一种用于自动车罩的可折叠式伸缩气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，特别涉及一种用于自动车罩的可折叠式伸缩气管。

背景技术

现有的自动车罩或自动车衣中，通常是在罩衣上沿罩衣伸出的方向设置气管，通过向气管充气实现罩衣的拉伸将车体盖住；将罩衣收起时，一般是在罩衣上设置拉线或者收缩带，通过卷绕拉线或收缩带将罩衣收回。整个过程采用自动化控制。这种自动车罩，在罩衣收回时，由于罩衣不是规律的折叠，罩衣容易折皱堵塞在一起，影响罩衣收起，从而影响自动车罩的使用。为了解决罩衣折皱堵塞的问题，实用新型专利03247158.0中，分别采用软质材料和硬质材料作为罩衣制备材料，将罩衣本身设计为软质材料和硬质材料间隔的斑马纹状结构，罩衣收起时，在收缩带的牵引下，罩衣按照设计的结构规律折叠。虽然这种方式能够解决罩衣折皱堵塞的问题，但是，由于罩衣采用不同材质的材料拼接，长期反复的折叠伸展，容易造成拼接处开裂，影响罩衣的使用。目前，还没有能够很好的解决罩衣规律折叠收起的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的自动车罩中罩衣收起时容易折皱堵塞的问题，提供一种新的可折叠式伸缩气管，使得自动车罩的罩衣收起时能够规律的折叠。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于自动车罩的可折叠式伸缩气管，所述可折叠式伸缩气管包括软质气管、硬质折叠块和拉线；软质气管的一端开口，软质气管的另一端封闭，软质气管的开口端设置有用于连接充气设备的连接口；硬质折叠块设置于软质气管内，硬质折叠块上设有多个折痕，相邻两个折痕之间开设有拉线孔；拉线也设置于软质气管内，拉线的一端与软质气管的封闭端固定连接，拉线的另一端穿过硬质折叠块上的拉线孔，从软质气管的开口端延伸出。需要说明的是，本实用新型的一种实现方式中，拉线从软质气管的开口端延伸出后与卷线装置连接，通过卷线装置的卷绕将拉线卷起，拉线带动软质气管和硬质折叠块运动，硬质折叠块按照折痕收拢，带动软质气管规律的折叠，而软质气管是固定于罩衣上的，在软质气管规律折叠的带动下，实现罩衣规律折叠。

优选地，硬质折叠块宽度是软质气管的直径的1/3～2/3。

优选地，相邻两个折痕之间的距离大于软质气管的直径。

优选地，拉线孔设置于相邻两个折痕之间的正中间。

因此，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于自动车罩的可折叠式伸缩气管，将硬质折叠块和拉线直接设置于软质气管内，并通过硬质折叠块的折痕，可以简单方便的实现软质气管的规律折叠。采用本实用新型的可折叠式伸缩气管，能够很好的解决自动车罩中罩衣收起时容易折皱堵塞的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例的可折叠式伸缩气管的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的硬质折叠块的结构示意图。

附图标记说明

软质气管1、硬质折叠块2、拉线3、折痕4、拉线孔5。

具体实施方式

为了使审查员能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。

请同时参见图1和图2，图1是本实用新型实施例的可折叠式伸缩气管的结构示意图；图2是本实用新型实施例的硬质折叠块的结构示意图。如图1和图2所示，所述可折叠式伸缩气管包括软质气管1、硬质折叠块2和拉线3。软质气管1的一端开口，软质气管1的另一端封闭，软质气管1的开口端设置有用于连接充气设备的连接口；硬质折叠块2沿软质气管1的长度方向设置于软质气管内，硬质折叠块2上设有多个折痕4，相邻两个折痕4之间开设有拉线孔5；拉线3设置于软质气管1内，拉线3的一端与软质气管1的封闭端固定连接，拉线3的另一端穿过硬质折叠块2上的拉线孔5，从软质气管1的开口端延伸出。这样，将硬质的折叠块放置于软质气管内，在拉线拉动软质气管收起时，使得软质气管可以沿硬质折叠块的折痕规律的收起，避免了软质气管随意收折造成堵塞，进而解决气管折皱堵塞的问题。

根据动力学原理，为了使罩衣收折更为方便，本实用新型的发明人还考虑到硬质折叠块的宽度、折痕间距和拉线孔位置等因素，因此，在本实用新型的一优选方案中，硬质折叠块的宽度是软质气管的直径的1/3～2/3；更优选地，相邻两个折痕4之间的距离大于软质气管的直径；再优选地，拉线孔设置于相邻两个折痕4之间的正中间，以实现方便地将软质气管规律的折叠收起。