[实用新型]一种遮光板系统及汽车有效
申请号: | 201320545145.0 | 申请日: | 2013-09-03 |
公开(公告)号: | CN203472475U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 于树林;孙剑锋;俞志华;姬广斌 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遮光板 系统 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车遮阳技术领域,尤其涉及一种遮光板系统及汽车。
背景技术
随着当今社会的发展,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。汽车遮光板是汽车上的基本部件,汽车遮光板用于当驾驶员逆光驾驶时对强烈阳光进行遮挡,其结构简单,是汽车必备部件。当前汽车上配置的遮光板基本都是手动翻转进行遮光的,在翻转过程中势必对驾驶员的驾驶进行干扰,特别是在多弯道路行驶时,驾驶员会遇到突然出现强光的情况,此时驾驶员视觉会出现短暂失明的情况,驾驶员此时再去操作遮光板就会增加驾驶的危险性。所以需要提出一种自动控制的遮光板,以增加驾驶的安全性。
实用新型内容
为了克服现有技术中驾驶员操作遮光板会给驾驶带来危险的技术问题,本实用新型提供了一种遮光板系统及汽车。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供了一种遮光板系统,包括汽车顶部设置的自动遮光板,所述遮光板系统还包括:
处理器;
用于测量光照角度和光照强度的光照测量仪,所述光照测量仪与所述处理器连接,所述处理器接收所述光照测量仪传递的光照角度和光照强度信号;
用于测量驾驶员双眼于车内位置的双目摄像头,所述双目摄像头与所述处理器连接,所述处理器接收所述双目摄像头传递的驾驶员双目位置信号;
所述自动遮光板与所述处理器连接,所述处理器根据所述光照角度和光照强度信息和所述双目位置信息,向所述自动遮光板发送一控制所述自动遮光板伸缩的控制信号。
进一步来说,所述光照测量仪包括:
多个光敏电阻连接组成的半球形光敏电阻阵列;
遮光点,附着于所述光敏电阻阵列上。
进一步来说,所述自动遮光板包括一伺服电机和与所述伺服电机连接的遮光板,所述遮光板为柔性材料,所述遮光板在所述伺服电机的驱动下进行伸缩。
进一步来说,所述光照测量仪安装于汽车的顶部。
进一步来说,所述遮光板系统还包括:
用于当驾驶员双目位置偏离预定位置一端时间发出提醒的报警器,所述报警器与所述处理器连接。
进一步来说,所述遮光板系统还包括:
用于切换所述遮光板系统为自动控制的自动模式或是手动控制的手动模式的切换按钮,所述切换按钮与所述处理器连接。
本实用新型还提供了一种汽车,包括如上所述的遮光板系统。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中的遮光板系统可以替代传统的手动遮光板,本实用新型的自动遮光板可以根据光照对遮光板进行调整,免去了驾驶员调整遮光板时可能出现的精力不集中的问题,提高驾驶安全性,同时在一定程度上提高驾驶舒适度。
附图说明
图1表示本实用新型实施例中遮光板系统的组成结构图;
图2表示本实用新型实施例中光照测量仪的结构示意图;
图3表示本实用新型实施例中遮光板系统在汽车中安装位置示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
本实用新型提供了一种遮光板系统,包括汽车顶部设置的自动遮光板,所述遮光板系统还包括:处理器;用于测量光照角度和光照强度的光照测量仪,所述光照测量仪与所述处理器连接,所述处理器接收所述光照测量仪传递的光照角度和光照强度信号;用于测量驾驶员双眼于车内位置的双目摄像头,所述双目摄像头与所述处理器连接,所述处理器接收所述双目摄像头传递的驾驶员双目位置信号;所述自动遮光板与所述处理器连接,所述处理器根据所述光照角度和光照强度信息和所述双目位置信息,向所述自动遮光板发送一控制所述自动遮光板伸缩的控制信号。
具体来说,本实用新型中的遮光板系统包括一个用于遮挡阳光的自动遮光板,自动遮光板进行伸缩,从而打开或关闭,起到遮光的作用。本实用新型实施例中的遮光板系统还包括处理器,和与处理器分别连接的光照测量仪和双目摄像头。光照测量仪用于测量光照角度和光照强度,双目摄像头用于测量驾驶员双眼于车内位置。处理器分别接收照角度和光照强度信号和双目位置信号,判断光照是否对驾驶员的双眼产生影响,进而向与之连接的自动遮光板发送一控制信号,控制自动遮光板根据控制信号进行伸缩,完成打开或关闭。本实用新型中的自动遮光板可以替代传统的手动遮光板,本实用新型的自动遮光板可以根据光照对遮光板进行调整,免去了驾驶员调整遮光板时可能出现的精力不集中的问题,提高驾驶安全性,同时在一定程度上提高了系统适应性。
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