[实用新型]大吞吐量的停车场有效
申请号: | 201320528131.8 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN203444530U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 倪道昇 | 申请(专利权)人: | 倪道昇 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G08G1/14 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 中国台湾新北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吞吐量 停车场 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种停车场,特别有关于一种可快速停车及取车的大吞吐量的大型停车场。
背景技术
在人口密集的都会区,车辆是人们使用相当频繁的交通工具,相对地,在都会区的车辆的数目亦相当众多,因此,解决都会区的停车问题是刻不容缓的,并且是不易解决的问题。
对于大型卖场、游乐场或表演展览区而言,在某些尖峰时间会涌入大量车潮或者离开,对于停车塔形式的停车场而言,爆量的车潮会造成严重的停车或取车的等候时间,无形中浪费了许多社会成本。
实用新型内容
有鉴于上述问题,本实用新型提出一种大吞吐量的停车场,其由计算机根据有无停车空位、最近的停车位置、最快的入车时间及即将出车的派位来控制,彼此距离最近的乘入阶单元、升降机输送单元、台车及库位单元以进行车辆的载运、移送及停放,有效地缩短停车或取车的等候时间,而不会造成社会成本的浪费。
本实用新型提出一种停车场,包含复数个升降机输送单元、复数个升降台车及一个中控计算机。
优选的,该中控计算机根据最短停车时间的位置与先后顺序取车的位置将相距最近的升降机输送单元及升降台车进行车辆的载运及移放。
此外,本实用新型提出另一种停车场,包含一个升降机输送单元、一个升降主机及台车单元及一个中控计算机。
优选的,该中控计算机根据最短停车时间的位置与先后顺序取车的位置控制所述升降主机及台车单元的至少其中之一的移动,且控制该升降主机及台车单元的至少其中之一的升降相对应的升降机输送单元,而由相对应的升降机输送单元进行车辆的载运及移放。
附图说明
图1为本实用新型的停车塔型式的停车场的示意图;
图2为图1的停车场的侧视图;
图3为本实用新型的停车塔型式的另一停车场的示意图;
图4为本实用新型的停车场的乘入阶单元的第一种配置方式的示意图;
图5为本实用新型的停车场的乘入阶单元的第二种配置方式的示意图;
图6为本实用新型的停车场的乘入阶单元的第三种配置方式的示意图;
图7为本实用新型的停车场的乘入阶单元的第四种配置方式的示意图;
图8为本实用新型的停车场的乘入阶单元的第五种配置方式的示意图;
图9为本实用新型的第一实施例的停车场的智能调度派位系统的方块图;
图10为本实用新型的第一实施例的停车场的智能调度派位系统的配置的示意图;
图11为本实用新型的第一实施例的显示有升降主机、升降机输送单元、升降台车、乘入阶单元及库位单元的停车场的示意图;
图12为图11的平面楼层的结构的示意图;
图13为本实用新型的第二实施例的停车场的智能调度派位系统的方块图;
图14为本实用新型的第二实施例的停车场的一部分的侧视图;
图15为本实用新型的第二实施例的停车场第一层楼层的平面图;
图16为本实用新型的第二实施例的停车场其它楼层的平面图。
主要组件符号说明
100 智能调度派位系统
102 中控计算机
104 智能收费机
106 入口控制盘
108 车牌辨识系统
110 调度控制盘
112 调度控制盘
114 调度控制盘
116 调度控制盘
118 计算机网络集线器
120 入口栅栏机
122 感应线圈
124 发票机
126 月租卡卡片阅读机
128 车长车高侦测器
130 入口满车灯
132 出车警示灯
134 监视系统
136 广播系统
1102 升降机输送单元
1104 库位单元
1106 升降台车
1108 升降主机
1110 乘入阶单元
1122 升降机输送单元
1124 库位单元
1126 升降台车
1128 升降主机
1130 乘入阶单元
1142 升降机输送单元
1144 库位单元
1146 升降台车
1148 升降主机
1150 乘入阶单元
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