[实用新型]一种抽油机双驱机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽油机驱动技术领域，具体是指一种抽油机双驱机构。

背景技术

抽油机是开采石油的一种机器设备，传统的一种抽油机为游梁式抽油机，其最大悬电载荷不高，可拉动负载有限，只能适用于低深度的油井抽油。针对传统游梁式抽油机的缺陷，我们研究开发了一种轮式伺服抽油机，该抽油机的驱动机构为单驱机构，即驱动曳引轮转动的是由单组电机、减速机及联轴器构成的机构来传动驱动。所述单驱机构抽油机的最大悬点载荷可达400Nm，可拉动40t的负载，适用于6000m深度的油井抽油，这些参数是传统游梁式抽油机远远达不到的。

由于采油的广度和深度的发展，有些油田的采油深度可达到12000m以上。油质的粘度、含沙、含水量等变化，也给抽油设备出了不少难题。改进提高抽油设备的工作能力，不断满足采油发展的需要，是石油机械制造业应尽的不懈努力。所述单驱机构在实践应用中存在以下一些问题：

一、由于电机和配套机械设备的极限，单机功率的选择存在一定的局限性，功率扩展范围有限，限制了机台的作业能力；而且大功率电机和配套设备也存在价格昂贵问题；

二、单驱机构为单边驱动，曳引轮的受力平衡度较差，会产生跷动力矩，最终会影响整体机台平稳运行；

三、由于大功率的单机运转，相应的连接轴和机械配套部件设备也需相对要加粗加大；而且所述这些设备有些还会受极限功率的限制，单驱机构也无法满足所需功率要求。

有鉴于此，本发明人针对现有抽油机单驱机构存在的问题进行了深入研究，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抽油机双驱机构，克服现有单驱机构存在的设备笨重、功率受限、机台不稳定等缺点。

了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种抽油机双驱机构，包括对称设于主轴两端的主驱动组和从驱动组；所述主驱动组包括依次传动连接的主同步电机、减速机及联轴器，所述从驱动组包括依次传动连接的从同步电机、减速机及联轴器，所述主驱动组和从驱动组的二所述联轴器分别联接在对应的所述减速机的输出轴和所述主轴的一端部上，该主轴上套设有曳引轮；还包括同步控制系统，该同步控制系统用于控制所述主同步电机和从同步电机保持同步运作。

所述同步控制系统包括上位机、主控制器、从控制器、主编码器及从编码器；所述主同步电机、主控制器及主编码器依次电连接构成一主闭合控制回路，所述从同步电机、从控制器及从编码器依次电连接构成一从闭合控制回路；所述主控制器和从控制器的控制端分别与所述上位机的控制端相电连接，所述主控制器的控制输出端电连接从控制器的控制输入端。

所述主同步电机和从同步电机为均为永磁同步电机，所述减速机为行星减速机，所述联轴器为蛇形联轴器。

采用上述方案后，本新型相对于现有技术的有益效果在于：由主、从两组驱动组共同驱动曳引轮，由同步控制系统来确保两组驱动组保持同步运作。相比传统单驱机构，本案二拖一的双驱机构具有以下几点优势：

一、负载由两组驱动组同步驱动，在相同负载值情况下，两组驱动组的同步电机的功率对应减半，反过来相当于扩展了同步电机及其他机台设备的功率选择范围，大大提高了机台的作业能力，起到功倍的效应；

二、两组驱动组于主轴两侧对称设置并且同步运作，则曳引轮的受力平衡度极好，极好避免了产生跷动力矩问题，确保了整体机台平稳运行；

三、由同步控制系统控制，控制两组驱动组的同步电机各自时时只承担1/2负载，同步电机发热量小，功率因数高，转动力矩分配平衡，无功损耗减少，节能效果也明显；

四、本案双机驱动代替传统单机驱动，实现大功率设备分解，减负很多粗、笨、重的配套设施，克服高负荷情况下由于受各设备极限功率限制而无法满足运载需求问题，而且还带来成本低、安装简便，安全系数高等优点。

附图说明

图1是本案双驱机构的主视图；

图2是本案双驱机构应用中的示意图；

图3是本案同步控制系统的电路原理图。

标号说明

主驱动组         1          主同步电机          11

减速机           12         联轴器              13

从驱动组         2          从同步电机          21

减速机           22         联轴器              23