[实用新型]一种振动马达油管接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种振动马达油管接头。

背景技术

在小吨位的双钢轮压路机中，所用振动马达排量较小，当选用的振动马达连接油口为法兰式时，市场上现有的标准接头多为法兰直接头，而法兰直角接头无小规格可以使用。当采用法兰直接头时，需用钢制油管和软管结合布置，成本较高，且不易布置，如果振动马达连接油管只采用软管时，软管易与悬架干涉，长时间使用会磨损软管，影响机器使用的安全性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种结构简单、成本低廉的振动马达油管接头。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是

一种振动马达油管接头，其结构特点在于，包括接头本体，所述接头本体设有与马达油口相连的接口一以及与油管相连的接口二；所述接口二的中心轴线与接口一的中心轴线垂直。

本实用新型结构特点还在于：

所述接口二为内螺纹孔。

所述接头本体上设有连接孔，接头本体通过螺钉和弹垫固定在压路机的振动马达上。

所述接头本体的接口一与马达油口端面用O型圈密封。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型油管接头结构简单，布置紧凑，易于制作，成本低廉，适用于小排量的齿轮马达与油管的连接，通过对振动马达连接油管的简化，实现油管成本的降低，同时避免油管与悬架的干涉。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图中标号：1接头本体、11连接口一、12连接口二、13连接孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1所示，油管接头，包括接头本体1，接头本体1设有与马达油口相连的接口一11以及与油管相连的接口二12；接口一与接口二内部相通且接口二12的中心轴线与接口一11的中心轴线垂直。接口二为内螺纹孔，与油管螺纹连接密封。接头本体1的四周设有连接孔13，接头本体通过螺钉和弹垫固定在压路机的振动马达上。

具体实施时，接头本体的接口一11与马达油口端面用O型圈密封。螺钉为内六角圆柱头螺钉。

装配时，先将O型圈放在接头本体1的与振动马达连接面的槽口内，再通过螺钉、弹垫将接头本体1和O型圈的组件固定在振动马达上，然后将油管连接到接头本体的内螺纹孔上。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。