[实用新型]路面整平夯实机车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面修复装置，尤其涉及一种集路面整平、夯实功能一体的机车。

背景技术

在大型建筑工地或修复路面时，由于场地频繁开挖回填，路面也要频繁整修和夯实。目前工地开挖是靠挖掘机进行施工作业的，在回填时，也需要挖掘机进行铲土，然后利用压路机等将表面夯实，因此需要至少两种设备配合工作才能完事路面的修复，而在建筑工地使用时修路机械费用高，闲置时间长，不利于节约施工资金。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种控制简单，使用方便的路面整平夯实机车。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：路面整平夯实机车，包括履带式车体，所述车体前端铰接有动臂，所述动臂与所述车体之间铰接有动臂油缸，所述动臂端部铰接有斗杆，所述斗杆与所述动臂之间铰接有斗杆油缸，所述斗杆端部铰接有铲斗，所述铲斗与所述斗杆之间铰接有铲斗油缸；所述车体上还安装有路面夯实装置。

作为优选的技术方案，所述路面夯实装置固定安装于所述车体的前部，且位于所述动臂的下方。

作为优选的技术方案，所述路面夯实装置固定安装于所述车体的后部。

作为对上述技术方案的改进，所述路面夯实装置包括在所述车体上相对设有的两个轴座，两所述轴座之间设有转轴，所述转轴上转动安装有两个安装臂，两所述安装臂之间设有通轴，所述通轴上转动安装有夯实滚筒，两所述安装臂与所述车体之间分别铰接有滚筒升降油缸。

作为对上述技术方案的改进，所述夯实滚筒设置为液压滚筒，且所述液压滚筒与所述通轴之间设有减震弹簧。

由于采用了上述技术方案，路面整平夯实机车，包括履带式车体，所述车体前端铰接有动臂，所述动臂与所述车体之间铰接有动臂油缸，所述动臂端部铰接有斗杆，所述斗杆与所述动臂之间铰接有斗杆油缸，所述斗杆端部铰接有铲斗，所述铲斗与所述斗杆之间铰接有铲斗油缸；所述车体上还安装有路面夯实装置；本实用新型的有益效果是：在利用本机车进行挖土回填的同时，可以利用安装在车体上的路面夯实装置将路面整平夯实，因此机车行走一次，即可完成两项工作，有助于减少能耗和提高路面修复效率，且使用设备少，可以减少施工投资资金。

附图说明  

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例路面夯实装置安装于车体后部的结构示意图；

图中：1-车体；2-动臂；3-动臂油缸；4-斗杆；5-斗杆油缸；6-铲斗；7-铲斗油缸；8-轴座；9-转轴；10-安装臂；11-夯实滚筒；12-滚筒升降油缸；13-通轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1所示，路面整平夯实机车，包括履带式车体1，所述车体1前端铰接有动臂2，所述动臂2与所述车体1之间铰接有动臂油缸3，所述动臂2端部铰接有斗杆4，所述斗杆4与所述动臂2之间铰接有斗杆油缸5，所述斗杆4端部铰接有铲斗6，所述铲斗6与所述斗杆4之间铰接有铲斗油缸7，利用铲斗6可以将土铲起，进行挖掘或填平作业；所述车体1上还安装有路面夯实装置，用于把土回填时将路面压实。

如图1所示，所述路面夯实装置固定安装于所述车体1的前部，且位于所述动臂2的下方，所述路面夯实装置包括在所述车体1上相对设有的两个轴座8，两所述轴座8之间设有转轴9，所述转轴9上转动安装有两个安装臂10，两所述安装臂10之间设有通轴13，所述通轴13上转动安装有夯实滚筒11，两所述安装臂10与所述车体1之间分别铰接有滚筒升降油缸12。当实施路面夯实作业时，利用滚筒升降油缸12将夯实滚筒11放下，使之与路面土壤接触；施工完毕后行走过程中，利用滚筒升降油缸12将夯实滚筒11举起，使之远离路面，方便行进。

所述夯实滚筒11设置为液压滚筒，且所述液压滚筒与所述通轴13之间设有减震弹簧，可以减少作业时对车体1产生的震动，使用更稳定。本实施例的各个油缸分别通过油路连接车体1上的发动机液压驱动系统，发动机液压驱动系统为本技术领域内普通技术人员所熟知的内容，在这里不再赘述。