[实用新型]电机车起吊装置有效
申请号: | 201320445038.0 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN203345921U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 李志平;李效珍;苏培成;肖春慧;周伟 | 申请(专利权)人: | 大同煤矿集团有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14;B66C13/12;B66C13/22 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 037003*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 起吊 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及井下车辆维修技术领域,具体是一种电机车起吊装置。
背景技术
煤矿井下一般都布置有电机车修理车间,用于对电机车进行定检、维修等任务。在电机车的定检、维修过程中,需要用到一种安全可靠的起重装置将电机车举起以便进行定检、修理任务,现有电机车的吊起或下放完全是依靠人工拽动手拉葫芦的传动链条完成的,该吊起方式存在劳动强度大、效率低、存在安全隐患等问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有井下电机车的人工起降方法存在劳动强度大、效率低、存在安全隐患等问题,而提供一种电机车起吊装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种电机车起吊装置,包括支架,支架的横梁两端各安装有一个手拉葫芦,手拉葫芦上设有传动链条和起重链条,起重链条的起吊端设有挂钩,每个手拉葫芦的下方各固定安装有一个电机,电机的输出轴上安装有一个链轮,每个手拉葫芦上的传动链条分别绕置在各自正下方的电机的链轮上;电机的旁边安装有一个用于控制电机转向及转速的控制器。
手拉葫芦上的传动链条、起重链条与电机形成提升电动传动系统,用控制器控制电机以实现换向与无极变速,可靠地完成电机车的上提与下放工作。
使用时,本实用新型装置安装于修理车间的机车轨道正上方,令手拉葫芦垂直于机车轨道的中心位置,电机固定安装于轨道外距轨道不小于500mm的位置,然后将待修理电机车停至于本实用新型装置下方,令手拉葫芦起重链条上的挂钩通过钢丝绳套平稳地固定住电机车,通过操作控制器控制电机的转动,从而带动手拉葫芦的传动链条、起重链条将电机车吊起,此时便可对电机车进行检查维修;带电机车检查维修完成后,通过操作控制器控制电机的转动,从而带动手拉葫芦的传动链条、起重链条将电机车放下。由此可见,手拉葫芦上的传动链条与电机形成提升电动传动系统,用控制器控制电机以实现换向与无极变速,可靠地完成电机车的上提与下放工作。
本实用新型装置机构简单、使用可靠、维护工作量小、改造成本低、安全系数高。本实用新型装置不仅降低了井下电机车修理工人的劳动强度,而且还提升了起吊修理的机械化水平,保证了电机车起吊检修的安全高效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-横梁、2-手拉葫芦、3-传动链条、4-挂钩、5-电机、6-链轮、7-控制器、8-起重链条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步地描述:
如图1所示,一种电机车起吊装置,包括支架,支架的横梁1两端各安装有一个手拉葫芦2,手拉葫芦上设有传动链条3和起重链条8,起重链条8的起吊端设有挂钩4,每个手拉葫芦2的下方各固定安装有一个电机5,电机5的输出轴上安装有一个链轮6,每个手拉葫芦2上的传动链条3分别绕置在各自正下方的电机5的链轮6上;电机5的旁边安装有一个用于控制电机5转向及转速的控制器7。
具体实施时,支架固定于修理车间的机车轨道正上方,令手拉葫芦2垂直于机车轨道的中心位置,电机5可以采用报废电机车上的空压电机(实现废弃物再利用,降低成本)并用高强度螺栓固定安装于轨道外距轨道不小于500mm的位置。
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