[实用新型]一种起重滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑车技术领域，更具体地说，涉及一种起重滑车。

背景技术

起重滑车是一种重要的吊装工具，他结构简单，使用方便，能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在矿井下施工作业中。

但是现有起重滑车的质量偏重，体积偏大，使得不易操作。

因此，如何降低起重滑车的质量和体积，使得更易于操作，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种起重滑车，以降低起重滑车的质量和体积，使得更易于操作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种起重滑车，包括：

相对布置的两个护板加强板；

设置于所述护板加强板上的滑轮轴，所述滑轮轴上可转动地设置有滑轮；

设置于所述护板加强板一侧的横梁，所述横梁上可转动地设置有吊钩，所述吊钩的材质为35crmo。

优选地，在上述起重滑车中，所述横梁的材质为经调质处理的20cr。

优选地，在上述起重滑车中，所述滑轮的材质为经回火处理的精密铸钢。

优选地，在上述起重滑车中，所述滑轮轴的材质为45#调质钢。

优选地，在上述起重滑车中，所述护板加强板的材质为345B。

优选地，在上述起重滑车中，所述吊钩的开口处具有锻造的滑车合页。

优选地，在上述起重滑车中，所述滑轮轴与所述滑轮之间设有滑轮套，所述滑轮套为铜合金耐磨铜套。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的起重滑车，通过将吊钩的材质由30#钢替换为35crmo，与原有技术相比具有在同等技术条件下减轻钢材的使用量，产品体积小，重量轻，而产品的抗疲劳强度比原有产品有很大提高，从而提高了产品的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的起重滑车的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种起重滑车，以降低起重滑车的质量和体积，使得更易于操作。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供的起重滑车的结构示意图。

本实用新型实施例提供的起重滑车，包括护板加强板7、滑轮轴6、滑轮4、横梁3和吊钩2。

其中，护板加强板7为两个，两个护板加强板7相对布置，滑轮轴6设置于所述护板加强板7上，所述滑轮轴6上可转动地设置有滑轮4。横梁3设置于所述护板加强板7的一侧，所述横梁3上可转动地设置有吊钩2，所述吊钩2的材质为35crmo。

本实用新型提供的起重滑车，通过将吊钩的材质由30#钢替换为35crmo，与原有技术相比，具有在同等技术条件下减轻钢材的使用量，产品体积小，重量轻，而产品的抗疲劳强度比原有产品有很大提高，从而提高了产品的使用寿命。

在本实用新型一具体实施例中，所述横梁3的材质为经调质处理的20cr，以增加强度。所述滑轮4的材质为经回火处理的精密铸钢，滑轮4由铸铁改为精密铸钢并进行回火处理。所述滑轮轴6的材质为45#调质钢，所述护板加强板7的材质为345B，即护板加强板7由Q235改用345B。

在本实用新型一具体实施例中，所述吊钩2的开口处具有锻造的滑车合页1。所述滑轮轴6与所述滑轮4之间设有滑轮套5，所述滑轮套5为铜合金耐磨铜套。

本实用新型可以增强拉力减轻重量，通过以上改进使滑车的整体体积明显缩小，整机重量减轻，使用寿命长，能进一步促进企业节能降耗，工人的劳动强度大为改善。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。