[实用新型]一种用于连杆对称度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种测量工具，主要用于多种规格的发动机连杆毛坯、半成品、成品两端面相对于杆身对称度的检测。

背景技术

发动机连杆是发动机的关键部件（见图1），主要由连杆体A、连杆盖B组成。连杆的强度、刚性十分重要，如果因强度或者刚性不足，连杆就会出现断裂，直接造成整个发动机报废，甚至对人身造成伤害。连杆对称度对连杆强度和刚性存在着一定程度的影响，在发动机连杆设计过程中，都对连杆对称度有严格要求，为了避免影响连杆整体的强度和刚性，在运行过程中出现变弯或断裂。在连杆加工过程中就必须控制连杆对称度误差。连杆对称度控制主要是在毛坯锻造、粗磨连杆两端面、精磨连杆两端面以及终成品的检验工序。

目前，对连杆两端面相对于杆身对称度的检测，主要是用百分表和平板配合，人工将连杆固定，移动百分表检测，读取数字进行比较，再判定合格与否。这样操作起来非常不便，而且对检测人员操作技术要求较高，检测的可靠性也不稳定。在实际生产中，这种方式检测效率低下，不适应现代大批量生产的需求。

发明内容

本实用新型要解决的主要技术问题和目的是：根据目前发动机连杆对称度检测存在的不足，结合连杆对称度检测的特殊性，设计一种可以用于多种规格的连杆对称度检测装置。从根本上克服原检测方式存在的效率低、可靠性差的缺陷。实现有效地提高检测效率和可靠性，确保工件加工质量，并适应对多种连杆的检测，满足大批量生产的需求。

本实用新型的主要技术方案是：装置包含基座、连杆盖定位块、大头端面定位块、悬臂、小头端面定位块、支撑立柱、测量块、螺栓、弹簧、固紧螺钉、百分表、升降固紧螺钉、调节螺钉、螺母、垫圈、内六角螺钉。具体结构：在基座的左部，通过两颗内六角螺钉安装大端面定位块，用两颗内六角螺钉将连杆盖定位块固定在大头端面定位块的左侧，在大头端面定位块的后面，装有一颗调节螺钉；在基座的右部，通过两颗内六角螺钉安装小头端面定位块，在小头端面定位块的后面，装有一颗调节螺钉；在基座的中部，安装一个支撑立柱，通过升降固紧螺钉、螺母，将悬臂固定在支撑立柱上，悬臂上装有一个百分表，在悬臂下方和百分表触头两侧，通过螺栓配合连接测量块，在螺栓的中间还装有弹簧，测量块的上平面与百分表的触头贴合。

本实用新型通过实际应用证明：该装置结构简单、造价低廉。能快速定位直观的读出连杆对称度检测结果，与原检测方式相比：效率提高十五倍以上。测量重复性好，控制连杆对称度精度得以保障。经过简单的调整后，可通用于多种规格的发动机连杆毛坯、半成品、成品两端面相对于杆身对称度的检测，完全满足大批量生产的需求。

附图说明：

图1，是发动机连杆的示意图。

图2，是本实用新型的主视图。

图3，是图2的俯视图，其中虚线图形代表被测连杆。

图4、是图2的左视图。

图5，是本实用新型基座1的俯视图。

图6，是本实用新型的测量块7主视图。

图7，是图6的左视图。

具体实施方式

参照图2、3、4，对本实用新型的主要技术方案进行说明：装置由基座1、连杆盖定位块2、大头端面定位块3、悬臂4、小头端面定位块5、支撑立柱6、测量块7、螺栓8、弹簧9、固紧螺钉10、百分表11、升降固紧螺钉12、调节螺钉13、螺母14、垫圈15、内六角螺钉16等零件组成。其具体结构：在基座1的左部，通过两颗内六角螺钉16安装大端面定位块3，用两颗内六角螺钉16将连杆盖定位块2固定在大头端面定位块3的左侧，（见图3、4），在大头端面定位块3的后面，装有一颗调节螺钉13（见图3）；在基座1的右部，通过两颗内六角螺钉16安装小头端面定位块5，在小头端面定位块5的后面，装有一颗调节螺钉13（见图3）；在基座1的中部，安装一个支撑立柱6，通过升降固紧螺钉12、螺母14，将悬臂4固定在支撑立柱6上，悬臂4上装有一个百分表11，在悬臂4下方和百分表触头两侧，通过螺栓8配合连接测量块7，在螺栓8的中间还装有弹簧9，测量块7的上平面与百分表11的触头贴合。

参照图5，所述的基座1，在其左右两部，分别开有两个通槽。