[实用新型]婴儿手推车车架有效
申请号: | 201320405513.1 | 申请日: | 2013-07-08 |
公开(公告)号: | CN203472940U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 朱国富 | 申请(专利权)人: | 宁波康宝儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 柯奇君 |
地址: | 315301 浙江省宁波市慈*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 婴儿 手推车 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及婴儿车零部件,尤其涉及一种婴儿手推车车架。
背景技术
车架是婴儿车上最主要的组成部分之一,其结构直接影响着婴儿车的功能。其中,婴儿车最主要的特点在于可折叠,而现有的婴儿车由于其机架结构设计不合理,使得折叠不充分且折叠过程复杂,不方便。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供机架结构合理,折叠充分且非常方便的婴儿手推车车架。
为了实现上述的目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
婴儿手推车车架包括扶手架、第一联杆、第二联杆、后轮杆、两根前轮杆和两根椅背支撑杆,两根前轮杆和两根椅背支撑杆均处于车架的左右两侧;后轮杆呈U形,后轮杆的两侧杆分别处于车架的左右两侧,后轮杆两侧杆的下端之间设有连接杆连接,两根前轮杆的上端部分别铰接在后轮杆的两侧杆上,第一联杆和第二联杆均呈U形,前轮杆的下端部与第一联杆的前部铰接,第一联杆后端的自由端与第二联杆的前部铰接,第二联杆的两侧杆中部与后轮杆的两侧杆中部铰接,第二联杆后端的自由端与椅背支撑杆的中部铰接,椅背支撑杆上连接有卡板,卡板上安装有定位柱和定位孔,第二联杆上设有与卡板上的定位孔相匹配的定位柱;后轮杆的两侧杆的中部铰接有定位片,定位片上设有与卡板上的定位柱匹配的定位孔;扶手架设置在椅背支撑杆的后方且扶手架的下端部固定在椅背支撑杆的下端上。
作为优选,扶手架与水平面的夹角为60°。
本实用新型采用上述技术方案,通过合理的连接结构的设计,该车在折叠状态下体积很小,在展开状态下车体稳固。扶手架与水平面的夹角为60°,家长在推车的时候非常的省力。总之,该婴儿手推车车架结构新颖,折叠效果好且折叠非常方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为为车架的局部细节图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。
如图1所示的婴儿手推车车架包括扶手架11、第一联杆12、第二联杆13、后轮杆14、两根前轮杆15和两根椅背支撑杆16,两根前轮杆15和两根椅背支撑杆16分别处于车架的左右两侧。后轮杆14呈U形,后轮杆14的两侧杆分别处于车架的左右两侧,后轮杆14两侧杆的下端之间设有连接杆17连接,两根前轮杆15的上端部分别铰接在后轮杆14的两侧杆上。第一联杆12和第二联杆13均呈U形,前轮杆15的下端部与第一联杆12的前部铰接,第一联杆12后端的自由端与第二联杆13的前部铰接,第二联杆13的两侧杆中部与后轮杆14的两侧杆中部铰接,第二联杆13后端的自由端与椅背支撑杆16的中部铰接。椅背支撑杆16上连接有卡板161,卡板161上安装有定位柱和定位孔,第二联杆13上设有与卡板上的定位孔相匹配的定位柱;后轮杆14的两侧杆的中部铰接有定位片141,定位片上设有与卡板上的定位柱匹配的定位孔。扶手架11设置在椅背支撑杆16的后方且与水平面的夹角为60°,具体是扶手架11的下端部固定在椅背支撑杆16的下端上。
综上所述,通过合理的连接结构的设计,该婴儿手推车车架在折叠状态下体积很小,在展开状态下车体稳固。扶手架与水平面的夹角为60°,家长在推车的时候非常的省力,具有结构新颖,折叠效果好且折叠非常方便的特点。
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