[实用新型]汽车气门芯有效
申请号: | 201320389266.0 | 申请日: | 2013-06-29 |
公开(公告)号: | CN203413185U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 方宇 | 申请(专利权)人: | 常州市腾利汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16K15/20 | 分类号: | F16K15/20 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 气门芯 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是一种汽车气门芯。
背景技术
气门芯是一种单向充气阀,在汽车配件领域中应用较多,主要用于轮胎的充放气。普通的汽车气门芯结构复杂,更换不易,在汽车维修过程中,需消耗较多工时。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种结构简单,密封效果好,方便更换的汽车气门芯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车气门芯,包括芯体,芯体内部贯穿设有芯杆,芯杆上端伸出芯体外端外套有弹簧,所述的芯体中段具有环状凹槽,环状凹槽上设有O型环,芯体下段还具有螺纹部,所述螺纹部直径小于O型环最大直径。
进一步的,O型环横截面直径由中部向上下表面对称递减。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的汽车气门芯结构简单,密封效果好且方便更换,节省维修工时。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.芯体 2.芯杆 3.弹簧 4.环状凹槽 5.O型环 6.螺纹部
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种汽车气门芯,包括芯体1,芯体1内部贯穿设有芯杆2,所述的芯杆2上端伸出芯体1外端外套有弹簧3,所述的芯体1中段具有环状凹槽4,所述的环状凹槽4上设有O型环5,O型环4横截面直径由中部向上下表面对称递减。芯体1下段还具有螺纹部6,所述螺纹部6直径小于O型环5最大直径。O型环5良好地套在芯体外表面环状凹槽4内,保证了气门芯的密封性能,而螺纹部6则方便了在维修时拆装更换气门芯,节省了维修工时。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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