[实用新型]一种可调节高速公路限高架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限高架，尤其是一种可调节高速公路限高架，属于市政工程技术领域。

背景技术

为了限制规定高度以外的车辆通过指定的路段，通常会在公路的入口处安装限高架来限制车辆的高度，一方面可以防止车辆货物过高发生侧翻，另一方面也可以防止货车高度过高产生超载现象。随着我国经济和社会的快速发展，限高架在公路和市政领域的交通工程中也得到了广泛的运用。

目前，限高架通常采用钢材焊接成高度固定形式，不能调节高度，这样缺点如下：1、当超高车辆到达限高架是才能发现自己车辆超高，这样不能通过限高架，必须回头；2、超高车辆通过限高架时，由于超过规定的高度，超高车辆将会损坏限高架同时也会损害自身车辆；3、限高架被破坏后道路无法通行，造成交通拥堵。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可调节高速公路限高架，通过采用控制中心遥控控制升降器对限高架限制高度进行调节，解决了现有限高架位置固定，不能根据现实情况对限高架高度进行调节的问题，减少了事故的发生。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种可调节高速公路限高架，包括路基，公路主体、护栏和限高立柱，所述公路主体铺设在路基上面，护栏安装在公路主体两边及中间，所述公路主体分为去道和回道，其特征是：所述公路主体两侧设有升降器，限高立柱安装在升降器上面；所述限高立柱之间还连接有电子限位牌；所述限高立柱上面还设有固定架，固定架上面设有红外线高度测量仪和红外线水平测量仪。

所述电子限位牌下方设有两个摄像头，分别对应去道和回道。

所述升降器旁边还设有信号控制接收器。

所述信号控制接收器与红外线高度测量仪之间连接有线路组。

本实用新型的优点是：通过采用控制中心遥控控制升降器对限高架限制高度进行调节，解决了现有限高架位置固定，不能根据现实情况对限高架高度进行调节的问题，减少了事故的发生。本实用新型具有灵活性高，调节方面的优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型可调节高速公路限高架的结构布置图；

图2是本实用新型可调节高速公路限高架的俯视图。

图中：1、升降器，2、红外线高度测量仪，3、公路主体，4、摄像头，5、固定架，6、电子限位牌，7、红外线水平测量仪，8、限高立柱，9、线路组，10、信号控制接收器，11、路基，12、护栏，13、去道，14、回道。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，本实用新型可调节高速公路限高架，包括路基11，公路主体3、护栏12和限高立柱8，所述公路主体3铺设在路基11上面，护栏12安装在公路主体3两边及中间，所述公路主体3分为去道13和回道14，所述公路主体3两侧设有升降器1，限高立柱8安装在升降器1上面；所述限高立柱8之间还连接有电子限位牌6来用电子显示当前限位架的限位高度；所述限高立柱8上面还设有固定架5，固定架5上面设有红外线高度测量仪2和红外线水平测量仪7。

电子限位牌6下方设有两个摄像头4对去道13和回道14上面通过的车辆进行监控，升降器1旁边还设有信号控制接收器10，信号控制接收器10与红外线高度测量仪2之间连接有线路组9。

本实用新型工作方法，交通管理中心根据现实需要设定好限高立柱8的高度，当遇到特殊情况时，控制中心向信号控制接收器10发送命令，信号控制接收器10接到命令后启动升降器1对限高立柱8进行高度进行调节，红外线高度测量仪2不断向地面发射红外线来测定限高立柱8的高度，当限高立柱8的高度到达设定的高度时，红外线高度测量仪2通过线路组9向信号控制接收器10发送信息，信号控制接收器10再命令升降器1关闭并保持现有高度，完成了高度的调整。当车的高度超过红外线水平测量仪7时，红外线水平测量仪7自动向交通管理中心发出超高信号，提醒交警部门及时对超高车辆进行拦截。