[实用新型]内燃机车整车起吊吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊具的技术领域，尤其是一种内燃机车整车起吊吊具。

背景技术

现有的内燃机车整车起吊需要专门设计起吊接口，增加了设计难度与生产成本，缺乏通用的机车整车用吊具，所以机车在装卸时十分麻烦，每次起吊时都有不同的起吊方式，费时费力，危险性大。

实用新型内容

为了克服现有的内燃机车整车起吊方法费时费力、危险性大、吊具设计困难以及生产成本高的不足，本实用新型提供了一种内燃机车整车起吊吊具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内燃机车整车起吊吊具，包括侧板、吊耳、定位块、螺栓孔和吊绳孔，侧板上设有吊耳，侧板与吊耳一体成型，侧板底部设有定位块，侧板上设有螺栓孔，吊耳上设有吊绳孔。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括侧板呈L形。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括吊耳的数量为2只。

本实用新型的有益效果是，这种内燃机车整车起吊吊具结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，起吊方便，提高了工作效率，节约了工作时间，提高了机车起吊时的安全性能，大大提高了机车起吊工作的可靠性，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型与机车局部连接的结构示意图。

图中1.侧板，2.吊耳，3.定位块，4.螺栓孔，5.吊绳孔，6.架车板。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种内燃机车整车起吊吊具，包括侧板1、吊耳2、定位块3、螺栓孔4和吊绳孔5，侧板1上设有吊耳2，侧板1与吊耳2一体成型，侧板1底部设有定位块3，侧板1上设有螺栓孔4，吊耳2上设有吊绳孔5，侧板1呈L形，吊耳2的数量为2只。

使用时，先将L形侧板1底面突起的定位块3插入架车板6中部的孔槽内，侧板1上设有两个螺栓孔4，再用两个螺栓在侧面将侧板1拧在车架上，螺栓使用手拧即可，装配方便快捷，在吊装过程中螺栓并不受力，所有载荷均直接通过吊具传递，侧板1与吊耳2一体成型，吊耳2上设有吊绳孔5，用绳索穿过吊绳孔5便可起吊。这种内燃机车整车起吊吊具结构简单、紧凑并且合理，连接可靠，起吊方便，提高了工作效率，节约了工作时间，提高了机车起吊时的安全性能，大大提高了机车起吊工作的可靠性，易于使用推广。