[实用新型]大口径管道多管板链式横移装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大口径管道多管板链式横移装置，可用于大口径钢管、水泥管等重型管道在管台架上的横向移动，属于工程施工领域。

背景技术

现有大口径管道在管台架上的横向移动，多采用人工，移动小车，链条、步进滚动平移等方式。人工方式是人力采用F型扳手以力矩作用搬动管道向前滚动，但对于大口径管道，人工已经难以干预，为方便管道滚动，多采用在台架上设置一定的倾斜度，管道在人工干预下，自动向前滚动，此工序虽然节省力人力，但在管道滚动过程中，由于管道惯性力较大，除造成管道冲击引起损坏，更为严重的会造成人员伤害。移动小车虽然节省力人力，但由于小车结构复杂，且为完成一个工序，需要通过升降、运管、往复等多个动作来完成，每次只能运载一两根管道，所以效率极低。链条托举依据台架安装得输管机构，一次托举数根管道，管道横向移动时不滚动，此类装置由链条张紧受力，要求链条强度非常好，而且结构非常复杂，维护费用高，并且需要较大的动力，才能满足大口径管道的平移。步进平移装置，结构比较简单，钢管在管平台架上横向滚动，所要求动力小，适用于管道前移，但因为此结构为不倒翁结构，钢管需要向后滚动时，必须更换挡销位置才能满足钢管反方向移动，当管台架布满管道时，人工操作挡销换位，危险性较大，造成管道传动效率低下。

发明内容

本实用新型要解决的问题，在于避免上述技术中的不足之处，提供一种操作方便，节省人工，结构合理，生产效率高的大口径管道前后平移装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种大口径管道多管板链式横移装置，每组有两套完全相同的构件组成，通过电机减速机联动、每套构件包括张紧齿轮、轴承座、支腿、传动轮、连接板、支撑板、上支撑横梁、下支撑横梁、大口径管道、固定齿轮、传动轴和联轴器。其特征是由左右对称支腿与左右两根上支撑横梁、下支撑横梁组成管台架，连接传动轮的轴通过左右对称连接板串接成一条首尾相接的整体板链，张紧齿轮和固定齿轮通过安装在轴承座的轴固定在管台架两端支腿中间，整体板链安装在张紧齿轮和固定齿轮上，板链上部与轴连接左右对称传动轮放置在左右两根上支撑横梁上，整体板链的轴连接张紧齿轮与固定齿轮啮合，板链下部与轴连接左右对称传动轮放置在下支撑横梁上，并通过张紧齿轮张紧板链，多组支撑板固定在连接传动轮的轴上，支撑板为水平板或带有一定角度板，电机减速机通过与联轴器连接的轴与固定齿轮连接，大口径管道均匀放置在多组支撑板上。

本实用新型与现有技术相比具有的优点：

1、采用大口径管道多管板链式横移装置，取消了管台架的倾斜度的设立，完全摒弃了安全隐患，提高了操作人员的安全保障。

2、采用了板链式机构，上下支撑横梁可以作为传动轮的传动轨道，大口径管道的重量通过传动轮在上支撑横梁上分摊，消除了链条传动的链条整体受力情况。

3、满足大口径管道的横向前移和后退，消除了步进移管装置更换挡销的危险性，提高了大口径管道的前后平移的效率。

4、采用均布支撑板，可以满足不同管径的要求。

附图说明

图1是本实用新型装置结构示意图。

图2是图1侧视图。

图3是图1中支撑板、张紧齿轮、传动轮和连接板局部结构示意图。

图中： 1-张紧齿轮、2-轴承座、3-支腿、4-传动轮、5-连接板、6-支撑板、7-上支撑横梁、8-下支撑横梁、9-大口径管道、10电机减速机、11-固定齿轮、12-传动轴、13-联轴器。

具体实施方式

本实用新型以大口径管道传送为例，对其技术方案再作进一步的说明：

如图1-3所示，一种大口径管道多管板链式横移装置，包括张紧齿轮1、轴承座2、支腿3、传动轮4、连接板5、支撑板6、上支撑横梁7、下支撑横梁8、大口径管道9、电机减速机10、固定齿轮11、传动轴12和联轴器13。左右对称支腿3与左右两根上支撑横梁7、下支撑横梁8组成管台架，连接传动轮4的轴通过左右对称连接板5串接成一条首尾相接的整体板链。张紧齿轮1和固定齿轮10通过安装在轴承座2的轴固定在管台架两端支腿3中间，整体板链安装在张紧齿轮1和固定齿轮10上，整体板链的轴与张紧齿轮1和固定齿轮11啮合，板链上部与轴连接左右对称传动轮4放置在左右两根上支撑横梁7上，板链下部与轴连接左右对称传动轮4放置在下支撑横梁8上，并通过张紧齿轮1张紧板链，9组支撑板6固定在连接传动轮4的轴上，支撑板6为水平板。电机减速机10通过与联轴器13连接的传动轴12与左右两组固定齿轮11连接，大口径管道9均匀放置在多组支撑板6上。