[实用新型]轮毂铸造机脱模限位结构有效
申请号: | 201320345089.6 | 申请日: | 2013-06-17 |
公开(公告)号: | CN203304497U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 李亚广;康伟强;刘志波 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛兴龙轮毂有限公司 |
主分类号: | B22C17/02 | 分类号: | B22C17/02 |
代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人: | 许久利 |
地址: | 066004 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 铸造 脱模 限位 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂生产设备,具体涉及一种轮毂铸造机脱模限位结构。
背景技术
在铝合金轮毂低压铸造生产中,为了实现铸造机的自动化,在脱模过程中用脱模限位装置来检测模具顶杆的位置。目前,国内轮毂铸造机上的脱模限位装置固定在脱模油缸上,通过检测油缸活塞杆的位置检测模具顶杆的位置。该种形式的脱模限位结构存在以下问题:
1、需要额外的脱模限位导向杆,其长度较长,导致脱模限位检测不够灵敏,影响自动脱模质量;
2、脱模限位装置固定在脱模油缸上,当脱模油缸维修时,需要拆、装脱模限位装置,增加了设备维修的工作量,延长了设备维修时间;
3、采用撞铁拨打限位,不便于脱模长度的调整;
4、限位位置不能调整;
5、脱模限位装置与导向杆分布散乱,不符合现场文明生产标准。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种能够提高铸造生产中的脱模稳定性、便于脱模长度的调整、方便脱模油缸的维修、符合现场文明生产标准要求的轮毂铸造机脱模限位结构。
实现上述目的的技术方案是:一种轮毂铸造机脱模限位结构,它具有一L形座板,该座板设置在所述轮毂铸造机的移动台板上面,在所述L形座板的竖置板面上一上一下设置两个行程开关,在所述轮毂铸造机的一脱模板导向杆的上部一上一下设置两个限位螺母,其置于上方的行程开关的拨杆滚轮与置于上方的限位螺母配合,其置于下方的行程开关的拨杆滚轮与置于下方的限位螺母配合。
所述的L形座板通过设置在其水平板面上的螺钉与所述轮毂铸造机的移动台板固定连接。
所述的行程开关通过设置在所述L形座板的竖置板面上的螺栓与L形座板固定连接。
所述L形座板水平板面上的螺钉装配孔设置成纵向长孔。
所述L形座板竖置板面上的螺栓装配孔设置成横向长孔。
本实用新型的有益效果是:
1、将脱模限位装置由脱模油缸位置移动到一脱模板导向杆处,使脱模油缸的维修不涉及脱模限位装置,方便脱模油缸的维护和检修;
2、用脱模板导向杆代替脱模限位导向杆,长度减小,直径增大,提高了脱模稳定性,有利于自动脱模,减少脱模时间,提高生产效率;
3、用螺母取代撞铁,便于脱模长度的调整;
4、便于限位装置位置调整;
5、脱模限位结构紧凑、整齐有序,符合现场文明生产标准的要求。
附图说明
附图是本轮毂铸造机脱模限位结构示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。
如附图,本轮毂铸造机脱模限位结构具有一L形座板1,该座板1设置在所述轮毂铸造机的移动台板2上面,并通过设置在其水平板面上的螺钉6与轮毂铸造机的移动台板2固定连接。在L形座板1的竖置板面上一上一下设置两个行程开关3,各行程开关3 通过设置在L形座板1的竖置板面上的螺栓7与L形座板1固定连接。轮毂铸造机的一脱模板导向杆4的上部设置成螺纹杆,该螺纹杆上一上一下设置两个限位螺母5,其置于上方的行程开关3的拨杆滚轮与置于上方的限位螺母5配合,其置于下方的行程开关3的拨杆滚轮与置于下方的限位螺母5配合。L形座板1水平板面上的螺钉6装配孔设置成纵向长孔,用于L形座板1在移动台板2上的前后位置调整。L形座板1竖置板面上的螺栓7装配孔设置成横向长孔,用于两个行程开关3在L形座板1上的左右位置调整。
本实用新型的工作过程说明如下:
当脱模油缸活塞杆向里运动时,固定在该活塞杆下端的脱模板8向上移动,带动脱模板导向杆4向上移动,置于脱模板导向杆4上方的限位螺母5拨动置于座板1上方的行程开关3,使行程开关的回信号接通;当脱模油缸活塞杆向外运动时,固定在该活塞杆下端的脱模板8向下移动,带动脱模板导向杆4向下移动,置于脱模板导向杆4下方的限位螺母5拨动置于座板1下方的行程开关3,使行程开关的进信号接通。从而,可以准确的检测到油缸活塞杆的位置。将其检测的信号输送给电脑,实现轮毂铸造机脱模过程的自动化。
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