[实用新型]厢式运输车防盗锁盒装置

说明书

技术领域

本实用新型属于厢式运输车技术领域，尤其涉及一种厢式运输车防盗锁盒装置。 

背景技术

目前，厢式运输车车厢的厢门由对开的两扇门体组成，使用门锁将两扇门体锁住，盗贼会将门锁撬开将车厢内货物盗窃，因此，如何将厢体运输车车厢的厢门设计得坚固防盗且便于开闭是一个亟需解决的技术难题。 

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种可增加防盗性能的厢式运输车防盗锁盒装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：厢式运输车防盗锁盒装置，包括长方体形的车厢，车厢后端设有对开的两扇门体，所述两扇门体之间设有锁杆机构，所述每扇门体上均设有将锁杆机构的门锁罩着的防盗锁盒。 

所述防盗锁盒包括底板和盖板，底板固定连接在门体上，底板上端向后弯折并通过铰接轴与盖板上端转动连接，锁杆机构的门锁位于底板和盖板之间，底板和盖板之间的左、右、下方均敞口，底板上设有位于门锁下方的锁鼻，盖板前侧设有与锁鼻配合的连接件。 

采用上述技术方案，底板和盖板之间的距离可以放入手，这样可以通过锁鼻将连接件和盖板锁到底板上，盖板将锁杆机构的门锁罩着。当需要开门时，可以先将锁鼻上的锁打开，然后向上掀开盖板，再打开锁杆机构的门锁，抽出锁杆，即可打开两扇门体。 

本实用新型具有双重防盗功能，以防车厢内的货物丢失，同时，防盗锁盒还具有防撬、防剪、防砸、防雨等功能。实用性强，易于推广应用。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1中防盗锁盒的左视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的厢式运输车防盗锁盒装置，包括长方体形的车厢1，车厢1后端设有对开的两扇门体2，两扇门体2之间设有锁杆机构3，每扇门体2上均设有将锁杆机构3的门锁罩着的防盗锁盒9。 

防盗锁盒9包括底板4和盖板5，底板4固定连接在门体2上，底板4上端向后弯折并通过铰接轴6与盖板5上端转动连接，锁杆机构3的门锁位于底板4和盖板5之间，底板4和盖板5之间的左、右、下方均敞口，底板4上设有位于门锁下方的锁鼻7，盖板5前侧设有与锁鼻7配合的连接件8。 

本实用新型在工作使用时，底板4和盖板5之间的距离可以放入手，这样可以通过锁鼻7将连接件8和盖板5锁到底板4上，盖板5将锁杆机构3的门锁罩着。当需要开门时，可以先将锁鼻7上的锁打开，然后向上掀开盖板5，再打开锁杆机构3的门锁，抽出锁杆，即可打开两扇门体2。