[实用新型]鼓刹片自动混料系统的收料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鼓式刹车片的制作设备，具体是一种鼓刹片自动混料系统的收料装置。

背景技术

鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生磨擦，而产生刹车的效果。鼓式刹车片的制作工艺一般包括如下步骤：配料、混料、成型、固化、钻孔、喷码、打包。而其中固化工序是重要的一道工序。配料是根据各个复合材料所需要的重量百分比，称好需要的料。

传统的混料工作是在完全敞开的场地上，依靠人工将配好的料堆码、搅拌、储存、转运来完成的，而且配一次料是以搅拌机的搅拌筒的容积为限，并且由于受场地限制，一般只能安排数量有限的工人来完成，工人工作时间长，劳动强度大，加上材料不能封闭起来，工作场所粉尘飞扬，严重影响产品的质量和工人的健康。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单方便、提高产品质量和混料效率的鼓刹片自动混料系统的收料装置。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题的：一种鼓刹片自动混料系统的收料装置，包括输送带（4）和收料车（5），输送带（4）安装在一机架（1）上，接收鼓刹片物料，所述收料车（5）位于输送带（4）的一端的下方，接收输送带（4）上运送的物料。

优化的，所述鼓刹片自动混料系统的收料装置还包括一二次收料车（9），二次收料车（9）收集鼓刹片物料的二次加料。

优化的，所述二次收料车（9）位于输送带（4）的左侧或者右侧的下方。

本实用新型的优点在于：全自动收料，配合全自动化的混料设备，操作简单方便，并且大大提高了混料效率，原料在封闭的状态下混合，减少了粉尘的飞扬。

附图说明

图1是鼓刹片自动混料系统的整体结构图。

图2是收料小车在称量斗和搅拌装置之间的结构示意图。

图3是储料斗与吸风管的连接结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，鼓刹片自动混料系统包括机架1、加料仓2、称量斗3、输送带4、收料车5，以及搅拌装置6。

所述加料仓2、称量斗3、输送带4均安装在机架1上，机架1固定于一第一平面12上。加料仓2设置有两排，每排的加料仓2成直线排列，相对面的两个加料仓2投放同一种物料。加料仓2的上部开设有投料口22，下端开设有出料口（图未示），为了防止有些种类的物料容易成团堆积在一起，不向下掉，加料仓2的上端安装了立式搅拌器24，图1中仅示出了右侧的部分加料仓2的上端安装了立式搅拌器24，实际可以所有的加料仓2的上端均安装立式搅拌器24，立式搅拌器24的搅拌轴伸入加料仓2内部，搅拌投入加料仓2内部的物料，使其松散，便于下坠。加料仓2的下部设置有给料风机25和搅拌风机26，根据系统设定的时间间隔打开加料仓2下端的出料口，搅拌风机26打散堆积于出料口的物料，给料风机25推动出料口的物料，使加料仓2内的物料从出料口下落。

每对加料仓2的出料口正下方还设置有称量斗3，从加料仓2的出料口下落的物料直接落入上部开口的称量斗3内，所述称量斗3的底部设有出料口（图未示），出料口上设有出料器32，所述称量斗3预先设置了每次的称量值，当落入称量斗3内的物料达到这个称量值时，称量斗3的下部出料器32作动，打开出料口，从而称量斗3内的物料掉落。图1中仅示出了左侧的部分加料仓2的出料口正下方设置的称量斗3，实际在所有的加料仓2的出料口正下方均设置了称量斗3。

输送带4位于称量斗3的下方，从所有的称量斗3的出料口掉落的物料均落入输送带4。

所述收料车5位于输送带4的一端，接收输送带4上运送的物料，在第一平面12上运行。

搅拌装置6位于收料车5的下方，也即位于第一平面12的下方，设置在低于第一平面12的第二平面14上，并且沿着收料车5的运行轨道同时设置多台搅拌装置6。实际操作中，通常第二平面14为一楼厂房的地面，第一平面12为同一栋二楼厂房的平面，而加料仓2的投料口位于三楼厂房的平面上部。

该自动混料系统可以不停机一直运转，收料车5收到一批物料后，根据设定的位置，将收到的物料从下端开口投入搅拌装置6进行搅拌，然后再回到收料状态，并将收到的物料从下端开口投入另一搅拌装置6进行搅拌，从而大大提高了混料效率。并且因为物料从加料仓2到搅拌装置6均处于封闭空间内，因此，减少了粉尘的飞扬，操作环境提升。