[实用新型]一种燃油泵回油测试设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机测试设备，特别涉及一种燃油泵回油测试设备。

背景技术

WARTSILA RT-Flex型柴油机是在燃油共轨单元的基础上，完全实现了燃油喷射和排气阀执行的电子控制。与MAN机型的最大区别是取消了凸轮轴、燃油喷射、排气阀的开关等。柴油机的启动通过WECS-9520控制系统实行电子控制，使燃油喷射和排气阀操作更灵活。比传统MAN柴油机具有更高的效率，最大程度的降低排放。

燃油共轨单元的压力由柴油机负荷决定：WECS-9520根据主机速度，向Flex燃油泵执行机构发出相应的信号，执行机构拉动Flex燃油泵的齿条（油门），向燃油共轨供应相应量的燃油。

Flex燃油泵是瓦锡兰智能柴油机精密零部件之一，对柴油机整体性能占据着举足轻重的地位。如若某台Flex燃油泵发生故障，则燃油共轨单元的燃油压力势必造成很大的影响，进而限制主机转速。

Flex燃油泵组件中，内部零件加工尺寸要求高，常常以0.01mm甚至是0.001mm为单位，且配合公差要求高（例如：Flex燃油泵里的柱塞套筒偶件，是以0.001mm为数量级来衡量零件的合格与否，柱塞偶件的配合间隙为：0.026~0.030mm）。同时这些零件尺寸和配合上微小的偏差就能造成该缸柴油机性能上较大的变化。这些零件尺寸变化造成的影响趋势(定性)以及变化量造成柴油机性能的变化(定量)对整台柴油机性能调整和平衡是非常有意义的。

Flex燃油泵回油量有很严格的控制：分静态回油测试和动态回油测试两部分。Flex燃油泵通过静态油量测试合格后方能进行动态油量测试。如若油量不合格，须对Flex燃油泵进行调整，直至两种测试合格为止。

以前都是通过单配控制机械配合间隙，并且在试车过程中不断的对Flex燃油泵进行调整，过程极其繁琐，消耗了大量的人力、物力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油泵回油测试设备，填补了国内一直无法对燃油泵（Flex型燃油泵）进行油量测试的空白，对燃油泵进行静态、动态油量测试，测试过程简单。

为了实现以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种燃油泵回油测试设备，用于测试燃油泵，所述的燃油泵包含滚轮及曲轴，其还设有进油口及出油口，其特点是，该设备包含：

底板；

一对侧板，其对称设置在底板的两侧；

凸轮轴，其穿设在一对侧板上，且通过齿轮与曲轴相互联动；

凸轮，其套置在凸轮轴上，且位于一对侧板之间；

若干根螺柱，其分别竖直设置在侧板上；

所述的燃油泵架设在螺柱上，且位于燃油泵底部的滚轮与凸轮相互接触。

所述的底板内设有回油孔道。

该设备还包含泵油部件，其包含依次相连的油箱、油泵、第一压力表、第一单向阀、调压阀、第二压力表及第二单向阀；

所述的第二单向阀出口通过管道与燃油泵进油口相连。

该设备还包含动态回油测试部件，其输出端与凸轮轴相连，模拟凸轮的工况。

所述的动态回油测试部件包含：

电机；

三级变速箱，其输入轴与电机输出轴相连，其输出轴与凸轮轴相连。

该设备还包含两只油料量杯，其分别与燃油泵的出油口及底板的回油孔道相连。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、填补了国内一直无法对燃油泵（Flex型燃油泵）进行油量测试的空白。

2、对燃油泵进行静态、动态油量测试，测试过程简单。

附图说明

图1为本实用新型一种燃油泵回油测试设备总装结构图；

图2为本实用新型一种燃油泵回油测试设备F-F向示意图；

图3为本实用新型做静态回油测试的示意图；

图4为本实用新型做动态回油测试的示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，一种燃油泵回油测试设备，用于测试燃油泵1，所述的燃油泵包含滚轮11及曲轴，其还设有进油口12及出油口13，该设备包含：底板2；一对侧板3，其对称设置在底板2的两侧；凸轮轴4，其穿设在一对侧板3上，且通过齿轮与曲轴相互联动；凸轮5，其套置在凸轮轴4上，且位于一对侧板3之间；4根螺柱6，其分别竖直设置在侧板3上；所述的燃油泵1架设在螺柱6上，且位于燃油泵1底部的滚轮11与凸轮5相互接触，所述的底板2内设有回油孔道21（参见图2）。