[实用新型]限位开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限位开关。应用于船舶设备领域。

背景技术

限位开关的转轴与传动件连接（如图5中所示），一般采用圆锥销固定，传动件与转轴在使用过程中存在以下缺点：

1、转轴与圆锥销接合面容易磨损松动，使转轴与传动件连接不牢固，导致开关动作失灵无法工作；

2、有时传动件装配与壳体有起始角度，这时装配就不容易把握位置，圆锥销需现场配作，装配难度大。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种限位开关。该限位开关使转轴与传动件连接牢固，传动件与壳体装配容易。

本实用新型采用的技术方案是：

限位开关，包括壳体和壳盖，所述壳体内设有多个弹簧、接触器部分、凸轮式圆盘、棘轮、定位器、接触螺栓和转轴，所述接触螺栓之间通过接触桥连接，所述壳体外安装有填料函和接地夹头，所述转轴与传动件通过三角齿连接，所述转轴与传动件采用圆锥销固定，所述圆锥销通过螺栓紧固。

所述填料函与壳体壁之间设有垫片。

所述转轴与壳体接触面设有垫圈。

所述圆锥销通过六角螺栓紧固。

本实用新型的有益效果：将转轴与传动件连接改成三角齿连接形式，这样转轴与传动件连接依靠三角齿给合，使转轴与传动件之间没有相对转动，另外，加上六角螺栓紧固使之更加保险不易松动；装配时只要把六角螺栓松开即可卸下传动件，调整角度安装非常方便。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的传动件与转轴的连接关系图。

图4为本实用新型的传动件与壳体装配位置示意图。

图5为现有技术中传动件与转轴的连接关系图。

其中：1、弹簧，2、传动件，3、垫片，4、填料函，5、定位器，6、接触螺栓，7、接触桥，8、壳盖，9、圆锥销，10、六角螺栓，11、棘轮，12、凸轮式圆盘，13、垫圈，14、壳体，15、接触器部分，16、接地夹头，17、转轴，18、三角齿。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至4所示，本实用新型的限位开关，包括壳体14和壳盖8，壳体14内设有多个弹簧1、接触器部分15、凸轮式圆盘12、棘轮11、定位器5、接触螺栓6和转轴17，接触螺栓6之间通过接触桥7连接，壳体14外安装有填料函4和接地夹头16，填料函4与壳体14壁之间设有垫片3，转轴17与壳体14接触面设有垫圈13，转轴17与传动件2通过三角齿18连接，转轴17与传动件2采用圆锥销9固定，圆锥销9通过六角螺栓10紧固。

将转轴17与传动件2连接改成三角齿18连接形式，这样转轴17与传动件2连接依靠三角齿18给合，使转轴17与传动件2之间没有相对转动，另外，加上六角螺栓10紧固使之更加保险不易松动。

转轴17轴头外三角齿和传动件2内三角齿分成24齿，这样每齿分度为15度，传动件2可以任意转过几齿达到与壳体14安装的角度要求，装配时只要把六角螺栓10松开即可卸下传动件2，调整角度安装非常方便。