[实用新型]铣肩位面夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种铣肩位面夹具。

背景技术

要对如图1的汽车连杆进行铣肩位面，传统的做法，是单根手动加紧的方式完成此工序，费时费力，生产效率低下，工人劳动量加大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决单根手动夹紧连杆进行铣肩位面的操作，费时费力，生产效率低下的问题，本实用新型提供一种铣肩位面夹具来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铣肩位面夹具，包括机座、背板、第一侧挡柱、第二侧挡柱和挡板，所述的第一侧挡柱和第二侧挡柱和挡板在同一水平线上，所述的第一侧档柱和第二侧挡柱平行设置，所述的第一侧档柱和第二侧挡柱均与背板垂直固定连接，所述的第一侧挡柱和第二侧挡柱之间设置有中心挡柱，所述的中心挡柱的内部滑动连接有拉杆，所述的拉杆的头部与挡板的中部转动连接，拉杆的尾部连接有用于控制拉杆滑动的气缸，所述的背板的下部还设置有在同一水平线上的第一定位柱和第二定位柱，所述的第一定位柱设置在第一侧挡柱和中心挡柱之间，所述的第二定位柱设置在第二侧挡柱和中心挡柱之间，所述的挡板的长度大于第一定位柱和第二定位柱之间的距离且小于第一侧挡柱和第二侧挡柱的距离。利用两个侧挡柱和中心挡柱，将夹具分为两个区域，每个区域内可放置两个汽车连杆，每次可以同时放置四个汽车连杆进行加工，通过第一定位柱和第二定位柱穿过汽车连杆上的通孔来稳定汽车连杆，利用气缸带动拉杆，回拖挡板进行夹紧，然后对汽车连杆的肩部进行加工，当加工完后，旋转挡板，将加工的汽车连杆取出。

本实用新型的有益效果是，本实用新型铣肩位面夹具，利用两个侧挡柱和中心挡柱，将夹具分为两个区域，每个区域内可放置两个汽车连杆，每次可以同时放置四个汽车连杆进行加工，通过定位柱来稳定汽车连杆，利用气缸带动拉杆，回拖挡板夹紧，减少了工人的劳动强度，节约了装夹的时间，省时省力，结构简单，适于实用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型铣肩位面夹具要加工的汽车连杆的结构示意图，

图2是本实用新型铣肩位面夹具的结构示意图，

图3是本实用新型铣肩位面夹具俯视图，

图4是本实用新型放置有汽车连杆的铣肩位面夹具的俯视图。

图中1、背板，2、第一侧挡柱，3、第二侧挡柱，4、挡板，5、中心挡柱，6、拉杆，7、第一定位杆，8、第二定位杆，9、气缸。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图2-4所示，本实用新型铣肩位面夹具，包括机座、背板1、第一侧挡柱2、第二侧挡柱3和挡板4，第一侧挡柱2和第二侧挡柱3和挡板4在同一水平线上，第一侧档柱2和第二侧挡柱3平行设置，第一侧档柱2和第二侧挡柱3均与背板1垂直固定连接，第一侧挡柱2和第二侧挡柱3之间设置有中心挡柱5，中心挡柱5的内部滑动连接有拉杆6，拉杆6的头部与挡板4的中部转动连接，拉杆6的尾部连接有用于控制拉杆6滑动的气缸9，背板1的下部还设置有在同一水平线上的第一定位柱7和第二定位柱8，第一定位柱7设置在第一侧挡柱2和中心挡柱5之间，第二定位柱8设置在第二侧挡柱3和中心挡柱5之间，挡板4的长度大于第一定位柱7和第二定位柱8之间的距离且小于第一侧挡柱2和第二侧挡柱3的距离。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。