[实用新型]一种安全带卷收器安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全带卷收器安装支架，尤其涉及一种可通过定位卡头实现安全带卷收器多点快速固定卡装的安装支架。

背景技术

目前，在汽车制造领域，对汽车安全问题的关注，消费者更加注重汽车安全。现有的安全带是通过安装带卷收器实现抽出和收回的；而安装带卷收器通常需采用安装支架的形式与车身的侧围立柱连接，以保证其设置的相对位置符合安全带设计要求；因此，这就对安装支架提出了更高的要求，以适应安装带卷收器的高安全系数设计理念的要求；目前所采用的安装支架只是采用简单的螺栓固定的形式与安全带卷收器连接；而这种形似的连接不仅不牢靠，且对安全带抽出的角度没有约束；因此在出现紧急制动时，作用于安全带卷收器的拉力方向不稳定，会对安全带卷收器与安装支架之间的连接产生整体破坏；甚至出现使两者脱离的情况。

因此，针对以上不足，本实用新型急需提供一种新的安全带卷收器安装支架。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全带卷收器安装支架，该安全带卷收器安装支架可通过定位卡头实现安全带卷收器多点快速固定卡装的目的。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种安全带卷收器安装支架，该安全带卷收器安装支架包括架体，在该架体上设有至少两个定位卡头。

进一步地，所述定位卡头设置在所述架体上部，在该架体上还设有安装孔。

进一步地，在所述架体上设有与所述安装孔相对应的螺母帽。

进一步地，所述架体呈半圆形设置，所述定位卡头沿所述架体上端弧形边沿设置；两所述定位卡头之间设有活动间隙。

进一步地，所述架体下端设有支撑悬臂。

进一步地，所述支撑悬臂包括位于下部的竖臂和设置在该竖臂上的横臂。

进一步地，所述支撑悬臂两侧边沿均设有加强侧筋。

进一步地，所述支撑悬臂下端设有对位缺口。

进一步地，所述支撑悬臂下端还设有护板卡扣过孔。

进一步地，所述定位卡头包括连接端和设置在该连接端上的卡接端，所述卡接端呈半圆弧状设置。

本实用新型与现有技术相比具有以下的优点：

1、本实用新型采用所述定位卡头的设计，可实现安装支架与安全带卷收器之间的多点快速固定卡装，并使两者对应安装的过程更加简便顺畅；在拉拽安全带时不宜将安全带卷收器拉脱安装支架，尤其是当紧急制动时，乘客受惯性前倾对安全带产生的拉力作用于安装支架上，会对安装带卷收器产生强大瞬时拉力，采用至少两个定位卡头配合安全带卷收器上的螺栓的这种多点式固定方式；可有效抵抗这种瞬时拉力，以确保安全带卷收器与安装支架之间的稳固连接；提高了整体质量；且采用呈90°设置的连接端，可以更加快速、便捷的将所述定位卡头与定位孔卡装，便于两者的对位；为更加便于所述定位卡头与定位孔卡装，将所述卡接端的端头设置成半圆弧状，在插入所述安装孔时，可依靠半圆弧状端头降低对位精度，使所述定位卡头相对顺畅的进入安装孔。

2、本实用新型采用加强侧筋的设计，由于所述支撑悬臂的竖臂与横臂呈折弯设置，因此，在受到外力时，极易造成支撑悬臂的弯曲变形甚至折断，因此采用加强侧筋的设置可有效提高支撑悬臂的整体刚性，从而使所述架体及安全带卷收器的安装更加牢靠稳固。

3、本实用新型采用对位缺口的设计；用于实现支撑悬臂与车身侧围立柱上的对位孔快速对位；在支撑悬臂安装时，先在所述对位孔内设置对位柱，再将对位缺口对应卡装在对位柱上；由于所述对位孔的设置位置标准事先设置在所述车身侧围立柱上的；因此，可通过对位缺口很清楚准确的与对位柱配合；实现快速对装。

附图说明

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图（主视图）；

图2为本实用新型的结构示意图（侧视图）；

图3为本实用新型中所述车身侧围立柱与所述安装带卷收器安装支架的安装结构示意图（主视图）。

具体实施方式

参见图1所示，本实施例的一种安全带卷收器安装支架，该安全带卷收器安装支架包括架体1，在该架体上设有至少两个用于与设置在安装带卷收器（属现有技术，图中未显示）上的定位孔对应卡装的定位卡头2。本实施例中设置两个所述定位卡头；当然也可以设置多于两个的定位卡头；所设置的定位卡头越多则所述安全带卷收器与本实施例所述架体之间的连接越牢固，另外，随着定位卡头的数量增多，则两者对应卡装的难度也就越大；因此，要设置定位卡头的数量需要依据实际情况进行判断，比如根据安全带、安全带卷收器和架体的规格尺寸而定。