[实用新型]双向密封蝶阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及管道阀门技术领域，具体涉及一种双向密封蝶阀。 

背景技术

双向密封蝶阀因其结构简单、使用方便、造价低而被广泛应用于管道上。现有的蝶阀包括阀体、蝶板、阀座及阀杆；由于蝶阀应用范围广，从其中通过的介质各不同，通过的介质可以为高温、低温等介质，而在通过高温介质时，高温介质的热量会传递给蝶阀，而蝶阀长时间处于高温下时，会影响其使用寿命，而通过的是低温介质时，可能会在蝶阀处结冰，因而需要蝶阀具有加热功能，使通过其中结冰的介质融化，保证蝶阀的正常工作。另外，在经过蝶阀的介质冲击力过大时，蝶板会旋转，从而导致蝶板不能实现密封的功能，造成介质的泄漏。 

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、实用的双向密封蝶阀，在通过蝶阀的介质为高温介质，可以对蝶阀进行冷却，延长使用寿命；当通过蝶阀的介质为低温介质时，可以对蝶阀进行加热，防止经过蝶阀的介质结冰而影响蝶阀的正常工作。 

实现本实用新型的技术方案如下： 

双向密封蝶阀，包括阀体，安装在阀体内的阀座，以及一端穿过阀体与置于阀体内的蝶板相连接的阀杆，所述阀体由内阀体、外阀体构成，在内阀体与外阀体之间形成空腔，在外阀体上开设有与空腔连通的进孔、出孔。 

进一步地，所述内阀体与外阀体通过螺钉或螺栓连接，在两者接触面之间设置有密封件。密封件可以防止内阀体与外阀体之间泄漏通过阀体中的介质。 

进一步地，双向密封蝶阀还包括设置在阀体上对蝶板进行限位的限位装置， 包括穿过阀体处于蝶板一侧对蝶板形成限位的限位杆，以及设置在阀体上用于驱动限位杆伸缩的驱动器。在蝶阀处于关闭状态时，驱动器驱动限位杆伸出对蝶板进行阻挡限位，防止由于介质冲击力过大而导致的蝶板旋转，而在需要蝶阀畅通时，驱动器带动限位杆先收回，然后蝶板开始旋转，收回后的限位杆不会对蝶板的旋转再造成阻挡。 

进一步地，驱动器为伸缩气缸或油缸，伸缩气缸或油缸的伸缩端与限位杆固定连接。 

进一步地，为了保证限位杆与其穿过的阀体之间的密封性，在所述限位杆与其穿过阀体的部位之间设置有密封件。通过密封件的设置，这样阀体中的介质便不会从限位杆与阀体之间的间歇通过。 

进一步地，为了保证蝶板的强度，在所述蝶板一端面上设置有加强筋。通过加强筋的设置增加了蝶板的强度。 

采用了上述的方案，在内阀体与外阀体之间形成空腔，在外阀体上开设有与空腔连通的进孔、出孔，这样在通过蝶阀中的介质为高温介质时，可以通过进孔向空腔内添加低温冷却介质，对蝶阀进行冷却，防止由于高温介质的温度过高对蝶阀造成的损伤；若通过蝶阀中的介质为低温介质时，便通过进孔向空腔内添加高温加热介质，如高温蒸汽、高温液体，对蝶阀中的低温介质进行预热，防止低温介质在蝶阀处结冰而堵住蝶阀，不能正常工作。 

附图说明

图1为本实用新型蝶阀的结构示意图； 

图2为本实用新型蝶阀的剖视结构示意图； 

图中，1为阀体，2为阀座，3为蝶板，4为阀杆，5为内阀体，6为外阀体，7为空腔，8为进管，9为出管，11为限位杆，12为驱动器，13为密封件，14为加强筋。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。 

如图1、2，双向密封蝶阀，包括阀体1，安装在阀体1内的阀座2，以及一端穿过阀体与置于阀体内的蝶板3相连接的阀杆4，阀体1由内阀体5、外阀体6构成，在内阀体与外阀体之间形成空腔7，在外阀体上开设有与空腔连通的进孔、出孔，进孔安装有进管8，出孔安装有出管9；内阀体5与外阀体6通过螺钉或螺栓连接，在两者接触面之间设置有密封件。还包括设置在阀体上对蝶板3进行限位的限位装置，包括穿过阀体处于蝶板一侧对蝶板形成限位的限位杆11，以及设置在阀体上用于驱动限位杆伸缩的驱动器12，驱动器为伸缩气缸或油缸，伸缩气缸或油缸的伸缩端与限位杆固定连接。限位杆11与其穿过阀体的部位之间设置有密封件13。蝶板3一端面上设置有加强筋14。