[实用新型]旋转标靶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋转标靶。

背景技术

现在船舶制造时，一般把船舶分为几个区域（如货舱，机舱，船首，船尾，舱室，舱口围板等）。建造时按照区域同时开工建造，把若干小零件组装成船舶构件。在把各构件组成一个大组立，几个大组立组合成一个分段。几个分段合拢成为一个区域。最后把几个区域合拢到一起就成为一条船了。最后进行搭载焊接。搭载时，需要仪器的定位来确保精度。然而现有的定位基点不能调整，不利于精确的进行搭载。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术定位基点不能调整，不利于精确的进行搭载的缺陷，提供一种旋转标靶。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种旋转标靶，其特点在于，其包括一靶面，一支架和一基座，其中，所述靶面和所述支架转动连接，所述支架和所述基座转动连接。所述支架和所述靶面都可以进行转动，从而使得靶心的位置可以进行变换。

较佳地，所述基座包括一固定法兰和一基块，所述基块与所述支架转动连接。所述固定法兰提供了稳固的固定，使得所述旋转标靶测量时可以避免因为重心不稳而产生摇晃

较佳地，所述固定法兰的形状为圆形。

较佳地，所述固定法兰上设置有若干固定通孔。

较佳地，所述支架的材料为铝合金。

较佳地，所述靶面和所述支架的转动连接处设置有波形弹簧，所述支架和所述基座的转动连接处设置有波形弹簧。通过所述波形弹簧可以在调节时减少震动。

较佳地，所述靶面通过一第一转轴和一第二转轴与所述支架转动连接，所述支架通过一第三转轴与所述基座转动连接。

较佳地，所述第一转轴和所述第二转轴的轴线同轴，所述第三转轴的轴线垂直于所述第一转轴的轴线。

较佳地，所述靶面通过一第一转轴与所述支架转动连接，所述支架通过一第二转轴与所述基座转动连接。

较佳地，所述第二转轴的轴线垂直于所述第一转轴的轴线。

本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型的各较佳实施例。

本实用新型的积极进步效果在于：通过本实用新型的运用，实现了定位基点的调整，在搭载过程中，能够实现基准点的准确定位，精度偏差数据能够控制在2mm/150m偏差范围内，使得搭载精度能得到有效控制；同时，可以减少后续搭载人员开设船坞地样线时间；对于未来数字化船坞的开展也能起到良好的推动作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的主视示意图。

图2为本实用新型实施例1的左视示意图。

图3为本实用新型实施例1的俯视示意图。

图4为本实用新型实施例2的主视示意图。

图5为本实用新型实施例2的左视示意图。

图6为本实用新型实施例2的俯视示意图。

具体实施方式

下面举出较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实施例的旋转标靶包括靶面1、支架2、基块31、固定法兰32、第一转轴41、第二转轴42、波形弹簧5、波形弹簧6和固定通孔7。

如图1所示，第一转轴41水平穿设于靶面1，两端通过螺钉固定连接在支架2上，从而使得靶面1可以绕着第一转轴41转动。螺钉和第一转轴41的连接处设置有波形弹簧5，可以减少震动。

第二转轴42为内六角螺栓，垂直设置并与基块31螺纹连接。支架2的下端为阶梯孔结构，与第二转轴42的边缘存在一点间隙，这样，支架2便可以绕着第二转轴42进行转动。也可以在间隙处增加润滑油，使得支架2绕第二转轴42转动更加灵活。在第二转轴42上设置有波形弹簧6。

本实施例的固定法兰32为圆形，包括上下两层，固定法兰32的下层与船坞或者地面等固定连接，接着固定法兰32的上下两层通过穿设于固定通孔9的螺栓固定连接在一起。

本实施例的支架2的材料为不锈钢，可以在室外的环境下耐住腐蚀，同时又具有一定的强度。

实施例2

如图4-6所示，本实施例的旋转标靶包括靶面1、支架2、基块31、固定法兰32、第一转轴41、第二转轴42、第三转轴43、波形弹簧5、波形弹簧6和固定通孔7。