[实用新型]一种用于汽车电器控制的接线盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车电器控制的接线盒，属于汽车电器控制技术领域。

背景技术

 目前使用的汽车电器控制接线盒，采用的是导线直接铆接主体卡槽壁上的电源片，在卡槽上、下壁的电源片之间纵向安装相应的保险丝以实现汽车电器控制。在实际使用过程中由于受导线多等因素的影响，导致接线盒功耗损失严重、可靠性低，影响接线盒外观及使用的可靠性。而且，这种接线盒不方便修理人员维修和检查。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种布局合理，接线稳定、可靠的汽车电器控制的接线盒。

本实用新型采用的技术方案是：一种用于汽车电器控制的接线盒，该接线盒包括接线盒主体和盖板，其特征在于：接线盒主体呈不带盖的盒体结构；接线盒主体的底板上设有若干卡槽，其接入的导线、电源片一起安装在接线盒主体上的卡槽下壁处，其接出的导线、电源片一起安装在接线盒主体上的卡槽上壁处；接线盒主体四角上设有螺钉孔，通过螺钉与盖板相连接；接线盒主体上还设有一个方便操作者将手深入接线盒本体内进行操作的操作孔。

进一步，所述卡槽有5-10个。

进一步，所述接线盒主体上设有导电铜柱。

进一步，所述操作孔为方孔，边长为15-25cm。

本实用新型的有益效果是：结构简单，通过卡槽结构将接入的导线、电源片按类别分开，使其相互之间不受影响，为将来维修人员检修提供方便；由于设有操作孔，在不打开线盒主体上的盖板的情况下，维修人员就可以伸手进入接线盒主体内进行操作，节省了工作时间；接线盒主体四角上设有螺钉孔，通过螺钉与盖板线连接，可进一步方便操作人员装配、维修操作。本实用新型克服目前汽车电器控制接线盒体积庞大、功耗损失严重、可靠性低以及导线、电源片安装乱且规格较为单一的缺点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的接线盒主体的结构示意图。

图3是图2的立体图。

其中：1-接线盒主体；2-盖板；3-操作孔；4-卡槽；5-螺钉孔；6-螺钉；7-导电铜柱。

具体实施方式

下面，结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例1。如图1到图3所示，一种用于汽车电器控制的接线盒，该接线盒包括接线盒主体1和盖板2；接线盒主体1的结构呈不带盖的盒体结构，接线盒主体1的底板8上设有7个卡槽4，其接入的导线、电源片一起安装在接线盒主体上的卡槽4下壁处，其接出的导线、电源片一起安装在接线盒主体上的卡槽4上壁处；接线盒主体四角上设有螺钉孔5，通过螺钉6与盖板2相连接；接线盒主体的底板8上还设有一个方便操作者将手深入接线盒本体内进行操作的操作孔3。所述接线盒主体和盖板均一体化注塑成型。接线盒主体上设有导电铜柱7，方便安装电路。所述操作孔3为方孔，操作者的手可以方便穿过。