[实用新型]风光互补发电车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术、发电技术，特别是一种风光互补发电车。

背景技术

当今，化石能源日渐枯竭，人们重视利用太阳能、风能等可再生清洁能源。在建筑顶、墙壁设置太阳能电池、风力发电机发电已是时尚。不少汽车制造商在汽车车壳表面粘贴太阳能电池以获取电力。然而，在车辆停放后，无阳光照耀但有风的时候，如何利用风能发电几乎无人考虑，也无汽车制造商开发。

发明内容

本实用新型，旨在汽车车壳表面粘贴太阳能电池并设置风力发电机，利用风能、太阳能互补发电。

本实用新型通过下述技术方案实现。

如图1至图3示。车壳1的顶部有凹槽。风光复合发电装置6的底端(从图1图2看是左端)固定在固定座3的右端，风光复合发电装置6为专利技术(专利号ZL201020159680.9)。风光复合发电装置6，是在垂直轴风力发电机的顶部联结一伞形盖，并在风叶的表面、伞形盖的上表面设置了太阳能电池板或太阳能电池薄膜。轴2穿过固定座3的左右端面(从图1看为左右端面，从图2看为上下端面)，并与其联结。轴2的右(从图2看为上)端与旋转控制机构9联接，轴2的左(从图2看为下)端联系在支承座10，旋转控制机构9、支承座10分别与车壳1的顶部凹槽的左壁、右壁固定。车壳1的顶部凹槽的盖板4的左端、右端(从图3看)被相应约束在所述凹槽的左侧内槽、右侧内槽，盖板4与所述左侧内槽、右侧内槽配成滑动配合。在盖板4的底面联接齿条5，齿条5的长方向与盖板4的左端面、右端面平行，且居于盖板4的左端面和右端面之间的中部。外转子式控制电机7的定子7-2的轴7-2-1的两端分别固定在车壳1的顶部凹槽的左右(从图3看)两侧内壁。外转子式控制电机7的转子7-1的外周有与齿条5啮合传动的齿圈。在车壳1的顶部凹槽的后侧(从图1看)上部有躲让齿条5的缺口8。在车壳1的外表面和盖板4的外表面设置太阳能电池板或太阳能电池薄膜。

车辆行驶时，风光复合发电装置6收在车壳1的顶部凹槽并用盖板4盖住，车壳1的外表面和盖板4的外表面上的太阳能电池板或太阳能电池薄膜利用太阳光发电。

当在露天处停放车时，操控外转子式控制电机7顺时针转动(从图1看)，先使齿条5带着盖板4向右滑开到右限位(如图4示)，随后操控旋转控制机构9带动风光复合发电装置6逆时针(从图1看)转动至垂直位(如图4示)，最后使盖板4向左滑动盖住车壳1的顶部凹槽的大部分且不碰触风光复合发电装置6为止(如图5示)。车停放静止时，车壳1的外表面和盖板4的外表面上的太阳能电池板或太阳能电池薄膜利用太阳光发电，风光复合发电装置6的风叶的表面、伞形盖的上表面上的太阳能电池板或太阳能电池薄膜也利用太阳光发电，风光复合发电装置6还能利用风力发电。

要用车时，先使盖板4向右滑开到右限位(如图4示)，随后收回风光复合发电装置6到车壳1的顶部凹槽，再盖上盖板4。

本实用新型有益的效果是：

1.行车时利用太阳能发电；车停放后，有阳光时利用太阳能发电，有风时利用风能发电；既有阳光又有风时，能同时利用太阳能和风能发电。使车兼作利用太阳能、风能产生清洁电力的微型发电站。

2.若所述风光互补发电车为燃料车，利用太阳能、风能发出的电除少量自用，大部分可导出别用。若所述风光互补发电车为电动车，可直接利用太阳能、风能发出的电驱动行车，使用效率高，节能明显。

3.当智能电力互联网建成后，电动式风光互补发电车停放时可挂到智能电力互联网上买卖电，燃料式风光互补发电车停放时可挂到智能电力互联网上卖电。在智能电力互联网上买卖清洁电力，能提高清洁电力利用率，减少清洁电力的闲置浪费，减少消耗化石燃料，减少碳排放和污染。

4.相比燃料式风光互补发电车，由于电动式风光互补发电车能直接利用太阳能、风能发出的电驱动行车，使用效率高，而且停放时可挂到智能电力互联网上既能卖电又能买电，这将极大促进新能源电动车的普及。

5.风光互补发电车能产生很大的经济效益和环保效益。

附图说明

图1是所述风光互补发电车的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖面图；

图4是所述风光互补发电车支起风光复合发电装置6的过程说明示意图；

图5是所述风光互补发电车支起风光复合发电装置6后的示意图。

具体实施方式

实施例：

如图1至图3示。车壳1的顶部有凹槽。风光复合发电装置6的底端(从图1图2看是左端)固定在固定座3的右端，风光复合发电装置6为专利技术(专利号ZL201020159680.9)。风光复合发电装置6，是在垂直轴风力发电机的顶部联结一伞形盖，并在风叶的表面、伞形盖的上表面设置了太阳能电池板或太阳能电池薄膜。轴2穿过固定座3的左右端面(从图1看为左右端面，从图2看为上下端面)，并与其联结。轴2的右(从图2看为上)端与旋转控制机构9联接，轴2的左(从图2看为下)端联系在支承座10，旋转控制机构9、支承座10分别与车壳1的顶部凹槽的左壁、右壁固定。车壳1的顶部凹槽的盖板4的左端、右端(从图3看)被相应约束在所述凹槽的左侧内槽、右侧内槽，盖板4与所述左侧内槽、右侧内槽配成滑动配合。在盖板4的底面联接齿条5，齿条5的长方向与盖板4的左端面、右端面平行，且居于盖板4的左端面和右端面之间的中部。外转子式控制电机7的定子7-2的轴7-2-1的两端分别固定在车壳1的顶部凹槽的左右(从图3看)两侧内壁。外转子式控制电机7的转子7-1的外周有与齿条5啮合传动的齿圈。在车壳1的顶部凹槽的后侧(从图1看)上部有躲让齿条5的缺口8。在车壳1的外表面和盖板4的外表面设置太阳能电池板或太阳能电池薄膜。