[实用新型]一种新型矿用自卸车液压油箱结构及矿用自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车的液压部件，尤其涉及一种新型矿用自卸车液压油箱结构及矿用自卸车。

背景技术

矿用自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，目前，矿用自卸车的液压油箱多用隔板将油箱隔开成若干个区域，且隔板多为规则形状，然而由于液压油箱一般容量较大，体积相对较小，并且矿用自卸车工作环境恶劣，使得液压油箱的散热性能差，在长时间工作的情况下，容易出现应力集中点导致焊缝开裂，使得液压油箱漏油渗油，进而缩短使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种新型矿用自卸车液压油箱结构及矿用自卸车，以解决液压油箱易出现应力集中点导致焊缝开裂，使得液压油箱漏油渗油，进而缩短使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型矿用自卸车液压油箱结构，应用于矿用自卸车的液压油箱，其中，液压油箱包括转向油箱和举升油箱，转向油箱和举升油箱分别包括吸油口和回油口；新型矿用自卸车液压油箱结构包括，转向油箱吸回油隔板、举升油箱吸回油隔板和油箱隔板；油箱隔板设置于液压油箱上，用于隔离转向油箱和举升油箱；转向油箱吸回油隔板设置于油箱隔板上，用于隔离转向油箱的吸油口和回油口；举升油箱设置于液压油箱上，用于隔离举升油箱的吸油口和回油口。

上述新型矿用自卸车液压油箱结构，其中，油箱隔板上部设有一偏向举升油箱的折弯。

上述新型矿用自卸车液压油箱结构，其中，在液压油箱外侧设置有冲模。

上述新型矿用自卸车液压油箱结构，其中，转向油箱吸回油隔板的形状为直角梯形，其中与转向油箱吸回油隔板的斜边相对的直角边与油箱隔板连接。

上述新型矿用自卸车液压油箱结构，其中，举升油箱吸回油隔板的形状为直角梯形，其中与举升油箱吸回油隔板的斜边相对的直角边与液压油箱连接。

另外的，一种矿用自卸车，包括上述所述的新型矿用自卸车液压油箱结构。

上述技术方案的有益效果是：

1、通过在油箱隔板的上部设置偏向举升油箱的折弯，并将举升油箱吸回油隔板设置为直角梯形使得油箱隔板和举升油箱吸回油隔板的表面等强度，避免了在油箱隔板和举升油箱吸回油隔板上出现应力集中的情况，进而延长了液压油箱的寿命。

2、通过在油箱外侧设置冲模提高了油箱的整体强度，进而延长了液压油箱的寿命。

3、将转向油箱吸回油隔板设置为直角梯形，避免了转向油箱吸回油隔板上出现应力集中的情况，进而延长了液压油箱的寿命。

4、通过将油箱隔板、举升油箱吸回油隔板和转向油箱吸回油隔板设置为上述形状还起到了减小液压油箱的整体重量的作用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种新型矿用自卸车液压油箱结构的实施例结构示意图。

附图标记说明：

1、液压油箱

2、转向油箱

3、举升油箱

4、油箱隔板

5、转向油箱吸回油隔板

6、举升油箱吸回油隔板

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本实用新型的基本思想在于：设计一种新型矿用自卸车液压油箱结构，通过改变液压油箱内的油箱隔板、转向油箱吸回油隔板和举升油箱吸回油隔板，解决液压油箱易出现应力集中点导致焊缝开裂，使得液压油箱漏油渗油，进而缩短使用寿命的问题。

下面结合附图，对本实用新型的各优选实施例作进一步说明：

如图1所示一种新型矿用自卸车液压油箱结构，应用于矿用自卸车的液压油箱1，其中，液压油箱1包括转向油箱2和举升油箱3，转向油箱2和举升油箱3分别包括吸油口和回油口；新型矿用自卸车液压油箱结构包括，转向油箱吸回油隔板5、举升油箱吸回油隔板6和油箱隔板；油箱隔板设置于液压油箱1上，用于隔离转向油箱2和举升油箱3；转向油箱吸回油隔板5设置于油箱隔板上，用于隔离转向油箱2的吸油口和回油口；举升油箱3设置于液压油箱1上，用于隔离举升油箱3的吸油口和回油口。