[实用新型]钢板端面铣削夹送辊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢板端面铣削夹送辊装置，具体的说是用于钢板铣削加工中提供辅助夹送动力的，属于机械设备技术领域。

背景技术

随着我国造船、造桥工业的快速发展，用于拼板焊接的板材加工也逐步由粗放型向精细型发展。这一变化越发凸显出现阶段我国板材加工设备的相对滞后，特别在厚板材针对拼板焊接前，为了满足发展需求，既要提高边沿多种形状的加工精度，又要提高加工效率。如何提高板材加工精度和加工效率，已成为造船、造桥行业一道必须克服的技术难题。

本实用新型作出以前，钢板端面的铣削加工普遍采用辊道输送、主机压紧钢板的加工工艺。这种工艺存在加工过程中震动大，输送不平稳的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种钢板端面铣削夹送辊装置，在原有辊道输送动力基础上，对不同板厚、不同板宽的钢板铣削加工中提供辅助夹送动力，同时减少钢板铣削时的震动。

按照本实用新型提供的技术方案，钢板端面铣削夹送辊装置包括左机架、右机架、左动力辊、右动力辊和夹送辊，左机架一端连接左机架侧板，左机架另一端并排固定两个左机架轴承座。右机架一端连接右机架侧板，右机架另一端固定两个右机架轴承座，其特征是：左机架侧板上并排连接两个左减速机座，每个左减速机座上安装一个左减速机，每个左减速机上连接一个左驱动电机。两个左动力辊并排平行设置，每个左动力辊通过两端的第一轴承安装在左机架侧板和左机架轴承座中，并由一端连接的左减速机带动转动。

右机架侧板上并排连接两个右减速机座，每个右减速机座上安装一个右减速机，每个右减速机上连接一个右驱动电机。两个右动力辊并排平行设置，每个右动力辊通过两端的第一轴承安装在右机架侧板和右机架轴承座中，并由一端连接的右减速机带动转动。

所述左机架侧板上端并排固定两个左油缸，每个左油缸的活塞杆下端连接一个左滑块。左机架侧板内并排设置两个左滑轨，每个左滑块滑动连接在一个左滑轨内。所述右机架侧板上端并排固定两个右油缸，每个右油缸的活塞杆下端连接一个右滑块。右机架侧板内并排设置两个右滑轨，每个右滑轨滑动连接在一个右滑轨内。两个夹送辊并排平行设置，每个夹送辊通过两端的第二轴承分别安装在左滑块和右滑块中。

进一步的，左机架和右机架左右对称设置。

进一步的，左滑块一侧连接第一左端盖。

进一步的，右滑块一侧连接第一右端盖。

进一步的，第一轴承为调心滚子轴承。

进一步的，左机架轴承座侧面连接第二左端盖。

进一步的，右机架轴承座侧面连接第二右端盖。

进一步的，第二轴承为圆柱滚子轴承。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，对不同板厚、不同板宽的钢板在铣削加工中准确、快捷地提供辅助夹送动力；同时减少钢板铣削时的震动；自动化程度高，成本低，使用方便灵活。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为图1中A处放大图。

图4为图1中B处放大图。

附图标记说明：1-左机架、2-右机架、3-左机架侧板、4-右机架侧板、5-左机架轴承座、6-右机架轴承座、7-左减速机座、8-右减速机座、9-左减速机、10-右减速机、11-左驱动电机、12-右驱动电机、13-左动力辊、14-右动力辊、15-左滑轨、16-右滑轨、17-左油缸、18-右油缸、19-左滑块、20-右滑块、21-第一左端盖、22-第一右端盖、23-第二左端盖、24-第二右端盖、25-夹送辊、26-第一轴承、27-第二轴承。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~4所示，本实用新型主要包括左机架1、右机架2、左动力辊13、右动力辊14和夹送辊25，左机架1一端连接左机架侧板3，左机架1另一端并排固定两个左机架轴承座5。左机架侧板3上并排连接两个左减速机座7，每个左减速机座7上安装一个左减速机9，每个左减速机9上连接一个左驱动电机11。两个左动力辊13并排平行设置，每个左动力辊13通过两端的第一轴承26安装在左机架侧板3和左机架轴承座5中，并由一端连接的左减速机9带动转动。