[实用新型]新型推力瓦

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，尤其是涉及一种新型推力瓦。

背景技术

推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。推力瓦广泛用于汽轮机、水轮机、水泵等。它是固定在支承体上自由灵活摆动，与镜板构成动压油膜润滑、承载，由摩擦面层和瓦坯体构成的扇形部件。现有的推力瓦主要由钢坯和乌金制成，由于推力瓦使用环境温度高、粉尘大和润滑不良，也由于该瓦比压低，摩擦系数大，适应温度低，对瓦面的机械变形和热变形不能自身调整，但是往往发生烧瓦事故，造成很大损失。除此之外现有的推力瓦还存在着：结构复杂，安装不便，稳定性差，成本高，耐磨损能力差，使用寿命短等问题。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种弹性金属塑料推力瓦[申请号：200620021793.6]，它是在传统推力瓦的金属瓦坯上，贴结上聚四氟乙烯塑料板，在贴结的塑料板那面，有压铸进的青铜丝弹簧线制造的丝托，塑料板带丝托面与金属瓦坯结合面四周边缘接缝处，用焊锡连续焊成R6形式；塑料瓦面两个径向端磨削出各两个斜面，两个斜面与瓦平面的夹角为进油端45°、12°，出油端12°、45°。

上述方案在一定程度上解决了现有的推力瓦耐磨损能力差的问题，但是该方案依然存在着：结构复杂，安装不便，稳定性差，使用过程中易松动，成本高，使用寿命短的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，安装方便，稳定性高的新型推力瓦。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本新型推力瓦，包括呈扇形的推力瓦本体，所述的推力瓦本体包括自上向下依次设置的耐磨层、过渡层与基层，其特征在于，所述的耐磨层由非金属材料制成，所述的推力瓦本体的下表面沿圆周方向设有扇形安装板，所述的扇形安装板与推力瓦本体连为一体式结构，且在扇形安装板上设有安装孔。

在上述的新型推力瓦中，所述的扇形安装板设置在推力瓦本体的中部。

在上述的新型推力瓦中，所述的扇形安装板的中心线与推力瓦本体的中心线重合。

在上述的新型推力瓦中，所述的扇形安装板的长度与推力瓦本体的长度相等。

在上述的新型推力瓦中，所述的扇形安装板的宽度为推力瓦本体的宽度的1/2-2/3。

在上述的新型推力瓦中，所述的耐磨层由聚四氟乙烯材料制成；所述的过渡层由铜丝制成；所述的基层由钢材制成。

与现有的技术相比，本新型推力瓦的优点在于：结构简单合理，安装方便，稳定性强，使用时不易松动，成本低，耐磨性好，摩擦系数小，具有良好的绝缘性，减轻局部过热带来对瓦基的影响，具有自调的性能，载荷分布均匀，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一个视角的结构示意图。

图3为本实用新型中推力瓦本体的剖视图。

图中，推力瓦本体1、耐磨层11、过渡层12、基层13、扇形安装板2、安装孔21。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-3所示，本新型推力瓦，包括呈扇形的推力瓦本体1，推力瓦本体1包括自上向下依次设置的耐磨层11、过渡层12与基层13，耐磨层11由非金属材料制成，推力瓦本体1的下表面沿圆周方向设有扇形安装板2，扇形安装板2与推力瓦本体1连为一体式结构，且在扇形安装板2上设有安装孔21。

作为一种较为优化的技术方案，在本实施例中，扇形安装板2设置在推力瓦本体1的中部。扇形安装板2的中心线与推力瓦本体1的中心线重合。扇形安装板2的长度与推力瓦本体1的长度相等。扇形安装板2的宽度为推力瓦本体1的宽度的1/2-2/3。耐磨层11由聚四氟乙烯材料制成；所述的过渡层12由铜丝制成；所述的基层13由钢材制成。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了推力瓦本体1、耐磨层11、过渡层12、基层13、扇形安装板2、安装孔21等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。