[实用新型]一种软包装聚合物锂离子电池化成夹具有效
申请号: | 201320240619.0 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN203367438U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 孟祥辉;赵长锋 | 申请(专利权)人: | 孟祥辉 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253800 河北省故*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 软包装 聚合物 锂离子电池 化成 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及软包装聚合物锂离子电池化成工装夹具领域,更具体的说,改进涉及的是一种低成本、高生产效率的软包装聚合物锂离子动力电池化成夹具。
背景技术
软包装聚合物锂离子电池具有安全性能好、厚度小、重量轻、内阻小、型号更换容易、能量密度高等优点,因而在电动汽车、储能电源、数码产品等领域广泛应用,但软包装聚合物锂离子电池由于采用铝塑膜作为外壳,其变形较为容易,而电池外观又要求需要一定的外形尺寸,以便于组装成型;同时化成过程中正负极与隔膜紧密结合有利于电极有效界面的形成,因此需要将整个电池有效压制以确保以上效果。
现有软包装锂离子电池化成夹具,虽在化成前通过人工提前上夹具,但由于用长尾夹或钢夹夹住上下夹板,电池各处受力并不均匀,尤其是大型动力锂离子动力电池,且由于只能作用于单个电池,其生产效率并不高。而另一种化成夹具的使用则是先将电池极耳夹住,然后用一个由数个小夹板组成的连接条压住,并用扣钮锁住。此方法虽能将同排电池同时压住,提升一定的生产效率,但所述扣钮只在单排,均为手动锁定,仍然存在受力不均、生产效率不高的情况,型号变化时夹具更换麻烦。因此,现有技术尚有改进和发展的必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种软包装聚合物锂离子电池的化成夹具,可降低生产成本、提高化成工序生产效率。
本实用新型的技术方案:一种软包装聚合物锂离子电池化成夹具,包括气缸、导柱、导套、上夹板和下夹板;所述上夹板有数个小夹板和两条连接条组 成,小夹板四角固定在两条连接条上;所述下夹板可由化成柜中所带托盘组成。
所述的软包装聚合物锂离子电池化成夹具,其中:多个小夹板四角并排用螺丝和螺母固定在两个连接条上形成上夹板,所述连接条上有一定长度的槽组成,以方便夹板宽度方面的调节。
所述的软包装聚合物锂离子电池化成夹具,其中:小夹板左右两角螺丝尺寸一定要稍大于软包装聚合物锂电池宽度,上下两角螺丝尺寸要稍大于软包装聚合物锂电池长度,小夹板间宽度稍大于软包装聚合物锂电池的气囊宽度。
所述的软包装聚合物锂离子电池化成夹具,其中:连接条间小夹板的数量在3-16块之间。
所述的软包装聚合物锂离子电池化成夹具,其中:连接条两端均连接在平板上,共四个平板,且平板横向有一定长度的槽,方便连接条宽度方向的调节,平板与导套连接,整套装置共四个导套。
所述的软包装聚合物锂离子电池化成夹具,其中:导套与导柱连接,共计四个导柱,导柱有气缸控制,并由伺服电机控制气缸行程并确保四个导套同步运动,气缸和伺服电机安装在化成柜顶部或侧面,为节约空间,优选安装在化成柜顶部。
所述的软包装聚合物锂离子电池化成夹具,其中:伺服电机可采用按钮或PLC控制,优选PLC控制。
本实用新型所提供的一种软包装聚合物锂离子电池化成夹具,由于采用了导柱连接的上夹板,与化成柜放置锂电池的托盘形成上下夹具,在整个化成柜上完电池后按下控制器,使得整个化成柜电池均同时受压,以实现整个化成柜的一体化操作,实现了工序优化;此夹具可节省大量人工,在小范围内更换软包装聚合物锂电池型号时无需更换模具,降低了设备成本和人工成本;此外,此夹具导套高度调整好后可对软包装聚合物锂电池平面平均施压,保证整个化成柜上电池平面受力均匀,从而保证锂电池的化成效果及电池的均一性。
附图说明
图1是本实用新型软包装聚合物锂电池化成夹具的总体结构示意图
图2是本实用新型软包装聚合物锂电池化成夹具的上夹板结构示意图
图3是本实用新型软包装聚合物锂电池化成夹具的导套连接示意图
具体实施方式
以下将结合附图,对本实用新型的具体实施方式加以详细说明,所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,图1是本实用新型软包装聚合物锂离子电池化成夹具的总体结构示意图,该软包装聚合物锂离子电池化成夹具包括下夹板1、平板4和上夹板3组成;所述下夹板1由化成柜自带托盘组成;所述上夹板由数个小夹板7、数个螺丝6、连接条3和平板4组成;所述小夹板必须平整、连接条必须有一定强度。
具体的,每层托盘视锂离子电池大小可放置电池数量在3-16块之间,一个化成柜可放置3-10层托盘;电池间距离以能将电池及所属气囊完全铺平为原则,以保证化成过程中气体能完全进入气囊当中。
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