[实用新型]多面翻转电控液压举升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降器，特别是涉及一种多面翻转电控液压举升装置。 

背景技术

在空间不足的情况下，若货车或者三轮车想把货箱里的货卸掉，因货箱不能从侧面直接卸货，要想顺利卸货，需要经过复杂的倒车才能把货卸掉。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种货箱不仅能从后面卸货，还能使货箱从侧面卸货的多面翻转电控液压举升装置。 

为解决上述问题，本实用新型提供一种多面翻转电控液压举升装置，所述多面翻转电控液压举升装置包括基座、多级油缸,所述多级油缸活动连接在基座上，且多级油缸用于在基座内围绕连接点旋转。 

进一步的，所述多级油缸包括缸体、万向节和第一支架，所述万向节固定在所述缸体的顶端，所述第一支架固定在所述缸体的上端，所述第一支架活动连接在所述基座上。 

进一步的，所述第一支架包括两根对称设置的铰柱。 

进一步的，所述基座的外围设置有两个相对称的凹槽、第二支架和压板，所述两个凹槽所在的直线与所述第二支架所在的直线垂直，所述第二支架用于支撑基座，所述两个压板分别用于固定在两个凹槽上方。 

进一步的，所述第二支架包括两根固定杆，用于支撑基座。 

进一步的，所述第一支架的两根铰柱分别活动连接在所述两个凹槽内。 

进一步的，所述凹槽的下端与铰柱相吻合。 

进一步的，两个所述凹槽之间的距离小于所述铰柱的之间的距离。 

进一步的，所述基座包括两个孔和第二支架，所述两个孔的附近分别设置有两个耳，所述两个耳用于固定所述基座。 

进一步的，所述第一支架的两根铰柱分别安装在所述两个孔中，且所述多级油缸用于围绕第一支架旋转。 

所述多级油缸活动连接在基座上，当所述基座围绕所述基座的第二支架旋转时，所述多级油缸会随着基座向相同的方向旋转，即可实现从侧面将货箱的货卸掉，所述多级油缸可以在基座内围绕连接点旋转，即可从后面将货箱的货卸掉。 

附图说明

图1本实用新型的较佳实施方式的结构示意图。 

图2是图1的俯视图。 

图3是图1安装在车架上的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1和图2所示，所述多面翻转电控液压举升装置包括多级油缸10和基座20。所述多级油缸10活动连接在所述基座20上。 

所述多级油缸10包括缸体11、第一支架12和万向节13，所述万向节13的底部固定在所述缸体11的顶端，如此使得当缸体11升降时，所述万向节13即随着升降。所述万向节13的顶部固定在货箱上，用于支撑所述货箱。所述第一支架12固定在所述缸体11的外壁上，所述第一支架12包括两个以缸体11为中心相对称的铰柱，其中一个铰柱内还设置有进出油孔14。 

所述基座20还包括两个凹槽21、压板22和第二支架23。所述两个凹槽21以多级油缸10为中心相对称设置，所述第一支架12的两个铰柱卡固在所述两个凹槽21内，所述凹槽21的下端与铰柱相吻合，可以减小多级油缸10在旋转时与凹槽21之间的摩擦。两个所述凹槽21之间的距离小于所述两个铰柱的之间的距离，可以防止多级油缸10从基座20中滑出。所述压板22固定在所述凹槽21的正上方，防止货箱在从侧面卸货时，所述多级油缸10的第一支架12从凹槽21内滑出。所述第二支架23包括两个固定杆，所述两个凹槽21所在的直线与所述第二支架23的两个固定杆所在的直线垂直。 

请参考图3，所述两个固定杆活动连接在车架上，以将整个基座20固定在车架上，所述基座20以所述第二支架23为支撑点在车架内旋转。 

请继续参考图1和图2，所述第一支架12活动连接在所述凹槽21内，所述多级油缸10以第一支架12为支撑点在所述基座20内旋转。在其它实施方式中，所述基座20上开有两个相对称的孔，所述基座20以两个所述孔的中心的连线分割成两部分，所述孔的附近安装有耳，所述耳用于固定基座的两部分，同样，所述基座20也包括第二支架23，所述第二支架23所在的直线也与孔所在的直线垂直。所述第一支架12的两个铰柱分别安装在所述孔中，所述多级油缸10能围绕第一支架旋转。