[实用新型]一种气动提升装置有效

专利信息
申请号: 201320238851.0 申请日: 2013-05-06
公开(公告)号: CN203247039U 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: 王博洪 申请(专利权)人: 王博洪
主分类号: B66D1/00 分类号: B66D1/00;B66D1/02
代理公司: 长沙市融智专利事务所 43114 代理人: 黄美成
地址: 410100 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 气动 提升 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种应用于起重机械行业的较轻载荷条件下使用的气动提升装置。

背景技术

目前,公知的起重机械行业的提升装置多为电动提升机,其结构和控制方式比较复杂,提升速度较慢,不能适用于较轻载荷频繁搬运的工况;而现有技术中的气动平衡吊装置,结构复杂,加工成本过高,且容易漏气。

实用新型内容

本实用新型提供一种气动提升装置,其目的在于克服现有技术的不足,通过在活塞上设置支撑导向环和密封圈,提高密封性能,降低活塞及密封部件的变形程度,降低了整个装置加工成本。

一种气动提升装置,包括提升机本体101、缠绕在提升机本体内的卷筒上的钢丝绳和吊钩组件102、安装于提升机本体一端的减压阀和溢流阀组件103及与减压阀和溢流阀组件相连的压缩空气软管和双联两位两通转向阀104;

提升机本体101包括外壳10、滚珠丝杠13、钢丝绳卷筒6、安全离合器7、前端盖1及后端盖8,前端盖1、后端盖8及安全离合器7均安装于滚珠丝杠13上,滚珠丝杠13前端依次设有活塞4及平面轴承5,后端设有滚珠螺母12,滚珠丝杠13与滚珠螺母12采用螺纹配合相连;安全离合器7与后端盖8采用螺钉相连;

外壳10的两端分别安装于前端盖1和后端盖8上;

前端盖1与外壳10之间设置有O形橡胶密封圈18,活塞4与外壳10之间设有活塞密封圈3和活塞支撑导向环14,活塞4与滚珠丝杠13之间设有活塞杆密封圈2和支撑导向环15,支撑导向环设置在滚珠丝杠的光杆段;

提升机本体101上方设有悬接挂口11。

所述滚珠丝杠13与后端盖8之间设有平键9,前端盖和后端盖与外壳10采用法兰面连接。

设有两根导向杆17,两根导向杆关于滚珠丝杠轴对称,导向杆17的一端穿入钢丝绳卷筒6的通孔中,另一端与安全离合器7的通孔相连。

导向杆的作用是使安全离合器和钢丝绳卷筒一起转动。

所述安全离合器7包括离合器固定齿圈201、离合器动盘202,离合器卡爪203及弹簧204;

所述离合器固定齿圈201上设置有四个通孔20,用螺钉将离合器固定齿圈固定在后端盖8上;离合器动盘202中心设有通孔21,安装于滚珠丝杠13同上,导向杆17的前端伸入钢丝绳卷筒6的孔中,导向杆后端与离合器动盘202上的带锥度的通孔22紧密配合,从而带动离合器动盘202与钢丝绳卷筒6一起沿丝杠的中心轴线自转;离合器卡爪203嵌在离合器动盘202中的槽孔中,可以自由滑动;弹簧204设置于离合器卡爪203的尾端。形成对离合器卡爪的拉力,拉力的大小设定刚好与装置正常运行亦即安全的提升或释放重物的速度时离合器卡爪203所受的离心力相等,即达到平衡。

有益效果

本实用新型提供了一种用于较轻载荷条件下使用的气动提升装置,可以使用压缩空气作为动力,提升重物。速度快,并且速度可调;前、后端盖分别与外壳两端的法兰面联接,固定方式简单、牢靠;增加支撑导向环,改善装置的承载能力,使得活塞在运动过程中可以承受径向载荷而不压迫于活塞密封圈3和活塞杆密封圈2,造成压缩空气的泄漏;由于两个支撑环的作用,不需要给卷筒增设额外的支撑件,简化了装置结构,减小了装置自身的运动阻尼,改善了装置的灵敏度;前、后端盖、活塞与滚珠丝杠之间以及活塞与本体外壳之间的加工工艺要求较低,降低了装置的加工本成。装置自身机械阻尼小,反映灵敏迅速;结构简单,易于维修保养;没有电气控制和驱动部件,本征防爆,极大地降低应对要求提升装置具有防爆性能下的购置成本。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图;

图2为本实用新型中提升机本体的内部结构示意图;

图3为本实用新型中的安全离合器的结构示意图;

图4为导向杆安装于安全离合器上的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明:

如图1和图2所示是本实用新型的外部及内部结构示意图,包括提升机本体101、缠绕在提升机本体内的卷筒上的钢丝绳和吊钩组件102、安装于提升机本体一端的减压阀和溢流阀组件103及与减压阀和溢流阀组件相连的压缩空气软管和双联两位两通转向阀104;

提升机本体101包括外壳10、钢丝绳卷筒6、安全离合器7、前端盖1及后端盖8,前端盖1、后端盖8及安全离合器7均安装于滚珠丝杠13上,滚珠丝杠13前端依次设有活塞4及平面轴承5,后端设有滚珠螺母12,滚珠丝杠13与滚珠螺母12采用螺纹配合相连;安全离合器7与后端盖8采用螺钉相连,两者之间不产生相对运动;

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