[实用新型]一种加厚型柴油机连杆有效
申请号: | 201320238068.4 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN203297319U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 费春寅 | 申请(专利权)人: | 常州市鹰皇冠进出口有限公司 |
主分类号: | F16C7/00 | 分类号: | F16C7/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加厚 柴油机 连杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连杆,尤其是一种加厚型柴油机连杆。
背景技术
连杆是柴油机上连接曲轴和活塞的连接部件,将活塞的直线运动转变为曲线的旋转运动,并将作用在活塞上的力传给曲轴,以输出功率,连杆在运动过程中承载装配载荷和交变载荷的作用,在运动中,连杆大头需要牵扯较大的连接部件,时间长了可能会发生断裂。
实用新型内容
为了克服现有的连杆大头容易断裂的不足,本实用新型提供了一种加厚型柴油机连杆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种加厚型柴油机连杆,包括连杆小头、连杆大头、连杆杆身和螺杆一,连杆杆身上端设有连杆小头,下端设有连杆大头,连杆大头两端设有螺杆一,连杆大头侧面设有加固套。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括加固套为两个半圆筒通过螺栓二固定连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括加固套为铜质套。
本实用新型的有益效果是,该连杆能够增加连杆大头的耐拉度,延长了使用寿命,节约了成本,提高了功效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是一种加厚型柴油机连杆的结构示意图;
图中1.连杆小头,2.连杆大头,3.连杆杆身,4.螺杆一,5.加固套,6.螺杆二。
具体实施方式
如图1是一种加厚型柴油机连杆的结构示意图,一种加厚型柴油机连杆,包括连杆小头1、连杆大头2、连杆杆身3和螺杆一4,连杆杆身3上端设有连杆小头1,下端设有连杆大头2,连杆大头2两端设有螺杆一4,连杆大头2侧面设有加固套5,加固套5为两个半圆筒通过螺栓二6固定连接,加固套5为铜质套。
把加固套5的两半合盖到连杆大头2的侧边,然后通过螺杆二6把加固套5固定连接成一体,完成对于连杆大头2的加固,而采用铜来制作加固套5则是有利于帮助连杆散热,该连杆能够增加连杆大头的耐拉度,延长了使用寿命,节约了成本,提高了功效。
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