[实用新型]汽车行李箱塑料挂钩结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201320235934.4 申请日: 2013-05-03
公开(公告)号: CN203255066U 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: 钟广亮;李向东;马先元;陈光 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60R7/00 分类号: B60R7/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 行李箱 塑料 挂钩 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车行李箱塑料挂钩结构,及采用该结构的汽车。

背景技术

汽车行李箱用于放置行李物品,然而缺乏对行李物品进行位置限制的装置,在汽车颠簸及车速变化的情况下,行李箱中的行李物品会因车体速度的变化而滑动或者震动。行李物品会因震动或滑动撞击而产生异响,同时也存在使物品造成损坏的风险。现有技术中,在行李箱设置置物网或者绳索,将物品固定。然而,置物网或者绳索与行李箱本体结构的连接非常麻烦,而且不便于置物网或者绳索的固定。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种结构简单、易于安装拆卸、便于与行李箱及行李箱置物网相挂接,以便于行李箱物品固定的汽车行李箱塑料挂钩结构。

本实用新型还提供一种采用上述行李箱塑料挂钩结构的汽车。

本实用新型提供一种汽车行李箱塑料挂钩结构,用于挂接行李箱置物网或者绳索,所述汽车行李箱塑料挂钩结构包括:本体、设置于所述本体一端的卡接挂钩,以及设置于本体另一端,用于与汽车行李箱的挂接部位相挂接的刚性挂钩,所述卡接挂钩包括卡口部、与所述卡口部卡接的卡勾部,以及连接所述卡口部与所述卡勾部的连接部,所述连接部可弯曲变形,所述卡勾部可在一卡接位置与所述卡口部卡接,以挂接行李箱置物网或者绳索。

优选地,所述刚性挂钩在开口处设有防脱筋。

优选地,所述防脱筋为向内突出的突起结构。

优选地,所述卡接挂钩的连接部可弯曲变形形成一段圆弧段,所述行李箱置物网的边缘绳索挂入所述圆弧段。

优选地,所述圆弧段的厚度比与其相邻连接的部位的厚度薄。

本实用新型还提供一种种汽车,包括具有挂接部位的行李箱、设置于所述行李箱内的行李箱置物网或者绳索,以及与所述挂接部位、行李箱置物网或者绳索挂接的汽车行李箱塑料挂钩结构,所述汽车行李箱塑料挂钩结构包括:本体、设置于所述本体一端的卡接挂钩,以及设置于本体另一端,与汽车行李箱的挂接部位相挂接的刚性挂钩,所述卡接挂钩包括卡口部、与所述卡口部卡接的卡勾部,以及连接所述卡口部与所述卡勾部的连接部,所述连接部可弯曲变形,所述卡勾部可在一卡接位置与所述卡口部卡接,挂接行李箱置物网或者绳索。

优选地,所述行李箱的挂接部位为金属环。

优选地,所述刚性挂钩在开口处设有防脱筋。

优选地,所述卡接挂钩的连接部可弯曲变形形成一段圆弧段,所述行李箱置物网的边缘绳索挂入所述圆弧段。

优选地,所述圆弧段的厚度比与其相邻连接的部位的厚度薄。

本实用新型的汽车行李箱塑料挂钩结构,采用刚性挂钩与行李箱的挂接部位连接,采用卡接挂钩与行李箱置物网或者绳索挂接,接装配连接均非常方便,操作简单且环保。另外,汽车行李箱塑料挂钩结构,其结构简单,便于批量生产和使用,可根据用户的需求应用于多种环境。

附图说明

图1为本实用新型实施方式的汽车行李箱塑料挂钩结构的立体图。

图2为图1所示的汽车行李箱塑料挂钩结构与行李箱置物网的连接示意图。

图3为图2所示的汽车行李箱塑料挂钩结构与行李箱置物网在连接状态的断面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

请参见图1和图2,本实用新型实施方式的汽车,包括:具有挂接部位的行李箱、设置于所述行李箱内的行李箱置物网2或者绳索,以及与所述挂接部位、行李箱置物网2或者绳索挂接的汽车行李箱塑料挂钩结构1。汽车的其他零部件,例如,车身、动力系统、控制系统等在图中未示出。

行李箱置物网2或者绳索可以用于对行李箱内的行李物品进行定位,限制它们的移动,且行李置物网2或者绳索采用与汽车行李箱塑料挂钩结构1相挂接的方式,方便使用。所述行李箱的挂接部位可为金属环等,从而便于与汽车行李箱塑料挂钩结构1连接。

请参见图1至图3,本实用新型实施方式的汽车行李箱塑料挂钩结构1,包括:本体20、设置于所述本体20一端的卡接挂钩30,以及设置于本体20另一端,与汽车行李箱的挂接部位相挂接的刚性挂钩40。即,整体上,汽车行李箱塑料挂钩结构1两端都设置有挂钩结构。

在一实施方式中,本体20大致为一板体结构。

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