[实用新型]螺栓装卸工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及装卸工具，尤其涉及一种螺栓装卸工具。

背景技术

在汽车轮胎与汽车轮毂的连接部分，普遍使用一种六角形螺栓，在拆卸该六角形螺栓时，由于没有专用工具，操作起来费时费力，使用普通工具进行拆卸作业时，由于操作不便，使得工作效率低下，使汽车轮胎的更换维修受到严重影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种螺栓装卸工具，在汽车轮胎螺栓拆卸过程中，可以方便快速的进行操作。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种螺栓装卸工具，包括套筒和摇杆部，所述摇杆部包括依次连接的第一直杆、第二直杆、第三直杆、第四直杆和第五直杆，所述第一直杆与所述套筒连接并与所述第三直杆和第五直杆相互平行，所述第二直杆和第四直杆相互平行并与所述第一直杆垂直。

作为优选，所述第二直杆和第四直杆长度相等。

作为优选，所述套筒为内六方套筒。

作为优选，所述第三直杆和第五直杆的表面均覆设有防滑层。

作为优选，所述摇杆部为一体成型。

作为优选，所述第一直杆与所述套筒为可拆卸式连接。

与现有技术相比，本实用新型的螺栓装卸工具的有益效果在于：通过套筒和摇杆部的结构设置，在汽车轮胎螺栓拆卸过程中，可以方便快速的进行操作，操作时省时省力，提高了工作效率，该螺栓装卸工具制作简单，成本低，具有良好的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的螺栓装卸工具的整体结构示意图；

图2为本实用新型的实施例的螺栓装卸工具的套筒的结构示意图。

主要附图标记说明

1-套筒         2-摇杆部

21-第一直杆    22-第二直杆

23-第三直杆    24-第四直杆

25-第五直杆    3-第一防滑层

4-第二防滑层

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的实施例的螺栓装卸工具作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

图1为本实用新型的实施例的螺栓装卸工具的整体结构示意图；图2为本实用新型的实施例的螺栓装卸工具的套筒的结构示意图。如图1和图2所示，本实用新型的实施例的螺栓装卸工具，包括套筒1和摇杆部2，摇杆部2包括依次连接的第一直杆21、第二直杆22、第三直杆23、第四直杆24和第五直杆25，第一直杆21与套筒1连接并与第三直杆23和第五直杆25相互平行，第二直杆22和第四直杆24相互平行并与第一直杆21垂直。使用时，本实用新型的实施例的螺栓装卸工具，将汽车轮胎螺栓套入套筒1内，一手握住第五直杆25，然后手持第三直杆23沿图1中纸面朝内或者纸面朝外旋摇，即可将螺栓安装或者拆卸下来。整个操作过程方便快速，省时省力，提高了工作效率，同时本实用新型的实施例的螺栓装卸工具制作简单，成本低，具有良好的推广价值。

作为改进，本实用新型的实施例的螺栓装卸工具的第二直杆22和第四直杆24长度相等，同时根据力学原理，第一直杆21可以设置的较短，第二直杆22和第四直杆24长度设置的较长一些，达到操作更为省工省力，工作人员得以用力均匀。

作为进一步的改进，如前所述，汽车轮胎与汽车轮毂的连接部分普遍使用的是六角形螺栓，故本实施例的套筒为内六方套筒，匹配于六角形螺栓。

作为另一种改进，本实用新型的实施例的螺栓装卸工具的第三直杆23和第五直杆25的表面均覆设有防滑层。如图1所示，第三直杆23上覆设有第一防滑层3，第五直杆25上覆设有第二防滑层4。防滑层可以采用任何可以增大手部与第三直杆23和第五直杆25摩擦力的现有材质，例如带颗粒的橡胶、粗布等，以达到更便捷地装卸螺栓的目的。

作为更进一步改进，本实用新型的实施例的螺栓装卸工具的摇杆部2为一体成型，这样使得本实用新型的实施例的螺栓装卸工具结构紧凑、牢固，使用寿命长。作为本实施的优选方案，第一直杆21与套筒1为可拆卸式连接，这样的结构设置使得在实际工作中，工作人员可以选用不同的套筒对不同型号的汽车轮胎进行操作。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。