[实用新型]防止周向转动的换挡导向管帽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种套管帽结构，特别涉及一种防止周向转动的换挡导向管帽。

背景技术

目前，汽车换挡换位拉索用的套管帽上均设置有导向管，其目的是为了实现换挡机构在不同挡位变换时，拉索的接头环可以摆动到指定位置，实现换挡。因此，套管帽上的导向管需实现自由摆动功能，现有的套管帽大多设计成球铰连接，即导向管尾部为球形，并将其安装到球窝型的橡胶套中，这样导向管就可以实现自由摆动与周向转动。然而，对于有的车型，由于在导向管上安装有空档熄火开关，这就要求导向管仅实现摆动，不允许导向管周向转动，而现有的导向管结构并未对导向管的周向转动进行限制，就无法实现这一功能。

因此，如何设计一种只有摆动功能而不会周向转动的换挡导向管帽，是目前相关领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种防止周向转动的换挡导向管帽，它结构简单，不仅能实现导向管摆动的功能，还能限制导向管周向转动。

本实用新型的技术方案是：一种防止周向转动的换挡导向管帽，包括导管帽的安装座和导向管，导向管穿过安装座的中心孔，导向管通过一端设有的球头与安装座铰接，所述安装座的中心孔为轴向阶梯孔，该轴向阶梯孔的小径段内设有用于连接导向管球头的球碗部，所述球碗部的内壁上沿轴向设有限位槽，所述导向管的球头上设有限位销，所述限位销滑动配合在球碗部的限位槽中，轴向阶梯孔的大径段中连接有一套管，所述套管的一端为大头端，另一端为直径小于大头端的轴向延伸段，所述套管的大头端套有橡胶套，该橡胶套插入轴向阶梯孔的大径段中，一与安装座卡接的锁紧件套在橡胶套上，锁紧件将套管与安装座锁紧，所述套管的轴向延伸段的延伸端伸出安装座外。

所述限位槽设有两个，两个限位槽间隔设置在球碗部的内壁上，且两限位槽的中心线相垂直。

所述限位槽为弧形限位槽。

所述限位销设有一个，该限位销的轴心线与导向管的轴心线相垂直。

所述橡胶套的一端面设有与导向管球头配合的弧形凹槽。

采用上述技术方案：由于安装座的中心孔为轴向阶梯孔，该轴向阶梯孔的小径段内设有用于连接导向管球头的球碗部，所述球碗部的内壁上沿轴向设有限位槽，所述导向管的球头上设有限位销，所述限位销滑动配合在球碗部的限位槽中，轴向阶梯孔的大径段中连接有一套管，所述套管的一端为大头端，另一端为直径小于大头端的轴向延伸段，所述套管的大头端套有橡胶套，该橡胶套插入轴向阶梯孔的大径段中，一与安装座卡接的锁紧件套在橡胶套上，锁紧件将套管与安装座锁紧，所述套管的轴向延伸段的延伸端伸出安装座外，这样使导向管与安装座装配时，通过导向管球头端的限位销与安装座球碗部的限位槽滑动配合，不仅能够实现导向管摆动的功能，还能限制导向管周向转动，从而实现使用要求。

由于所述限位槽设有两个，两个限位槽间隔设置在球碗部的内壁上，且两限位槽的中心线相垂直，同时限位槽为弧形限位槽，这样使导向管可以沿限位销的轴心线进行左右摆动，限位销还可以在限位槽中上下摆动，更可以实现规定范围的圆周摆动。

由于所述橡胶套的一端面设有与导向管球头配合的弧形凹槽，使导向管球头插入安装座后，导向管球头能够通过橡胶套的弧形凹槽进行定位，且不会对导向管的摆动造成干涉。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装座的结构示意图；

图3为图2的A向示意图；

图4为本实用新型的导向管的结构示意图；

图5为本实用新型的套管的结构示意图；

图6为图5的剖视图。

附图中，1为安装座，2为导向管，21为球头，21a为限位销，3为轴向阶梯孔，31为球碗部，31a为限位槽，4为套管，5为橡胶套，5a为弧形凹槽，6为锁紧件。

具体实施方式