[实用新型]多向对重轮调节装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，涉及与电梯相互配合工作的部件，具体来说是一种多向对重轮调节装置。

背景技术

在传统电梯中，特别是有机房电梯，对重装置大都设置在轿厢的后侧，因此对重装置在上下运动中会占用轿厢后壁与井道内壁之间的空间。为了扩大轿厢背部空间，提出了一种可以将对重装置放在轿厢两侧面的无机房电梯，这种电梯针对对重装置位置的改变需要调整轿顶轮、也引论、导向轮的位置和角度，因此对原有的电梯结构进行改造变得十分复杂，成本也相应变大。

考虑到上述难点，如果对重装置能够相对于对重轮组件做径向转动，那么就可以通过转动对重装置90°使得轿厢后侧的对重装置与轿厢侧面平行，只要再利用相应的导向轮就可以将对重装置放置在轿厢侧面，为了扩大对重装置的适用范围，径向转动的角度不能仅仅限于此，而是对重装置可以径向转动若干个不同角度使得对重装置根据使用的需要进行转动设置。

发明内容

针对现有技术中无机房电梯对重装置进行改造时存在的改造难度大的问题，本实用新型提供了一种可以相对于对重轮做径向转动从而改进对重装置位置的多向对重轮调节装置。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种多向对重轮调节装置，包括设置在上支架和下支架之间的对重轮和连接下支架的上封板，其特征在于，所述上支架、下支架为开口相对设置的U型凹槽，在上支架、下支架两侧边外侧固定设有前侧板和后侧板，并且对重轮的对重轮轴分别固定在前侧板和后侧板两侧，下支架底部还焊接有圆盘底座；所述上封板通过上、下固定座固定，该上、下固定座分别由圆盘和焊接在圆盘上的开口相对设置的U型凹槽支架体构成，上固定座上部的圆盘与下支架底部的圆盘底座大小相同，且该圆盘与圆盘底座表面上设有固定圆盘和圆盘底座用的若干个大小对应的螺纹孔，所述若干螺纹孔的圆心均匀分布在圆盘或圆盘底座的同心圆周上；所述下支架、圆盘底座、上固定座、上封板和下固定座的中心贯设有长螺栓，该长螺栓和下固定螺母将下支架与下固定座之间的部件固定。

采用上述技术方案的实用新型只需要调节上固定座的圆盘与圆盘底座的径向转动位置，并通过对应的螺纹孔进行固定，即可直接旋转上、下固定座固定的上封板，由于上封板是对重装置的一部分，这样也就直接径向旋转了对重装置，再通过导向轮将对重装置放置在轿厢四周的需要位置。

优选地，所述上支架、下支架的凹槽径向长度D等于前、后侧板的横向宽度，所述上固定座的支架体径向长度d等于下固定座的支架体径向长度，且d≤2D/3。这样可以使得固定对重轮的上、下支架和前、后侧板更加有整体性，也有利于制造，同时采用较小的上、下固定座使得对重装置在旋转时更加灵活。

优选地，所述前侧板和后侧板左右两端沿对重轮轴径向上各设有一个L型挡绳架，其中一个挡绳架的一条边固定在前侧板，另一个挡绳架的一条边固定在后侧板，同时两个挡绳架的另一条边均封挡住对重轮。这样挡绳架可以将缠绕在对重轮上的绳子完全限定在对重轮上，同时也防止了绳子的脱落。

优选地，在对重轮轴表面与前、后侧板连接部位的外侧各设有缺口，该缺口中插接有与缺口的形状和大小相对应的挡块，所述挡块分别固定在前、后侧板上，对重轮轴中心设有通孔，通孔两端设有内螺纹并通过与内螺纹匹配的对重轮轴螺栓固定。这样可以确保对重轮轴不会发生径向和轴向的偏移，从而将前后侧板和对重轮完全固定住。

优选地，所述上支架和下支架相对的U型凹槽两侧边分别设有等宽度的U型缺口。通过该U型缺口可以防止对重轮与上、下支架之间的碰擦，同时也增大对重轮的使用空间。

优选地，所述下固定螺母与下固定座之间设有软垫片，长螺栓穿过下固定螺母的延伸部分水平插置有开口销。由于位于下固定座下方的对重装置非常重，软垫片可以确保上、下固定座紧固上封板，开口销能防止下固定螺母的脱落。

优选地，所述上固定座上方的圆盘平面两侧的部分螺纹孔相互贯通形成圆盘平面上的两个圆弧定位孔，使得圆盘上的定位孔内至少有一个圆盘底座上的螺纹孔可以通过螺栓来固定连接圆盘和圆盘底座。圆弧定位孔的设置使得上固定座上方的圆盘可相对于圆盘底座做连续的径向转动，这样通过定位孔内的螺纹孔便可将圆盘和圆盘底座固定

优选地，所述圆盘底座上的相邻两个螺纹孔之间的夹角α满足：15°≤α≤45°，圆弧形定位孔所对的圆心角角度θ=90°。