[实用新型]一种钻孔与卡扣同步装配的装置有效
申请号: | 201320221293.7 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN203221547U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 段绪成;杜辉;葛仲秋 | 申请(专利权)人: | 昆山启能机电设备有限公司 |
主分类号: | B26F1/16 | 分类号: | B26F1/16;B29C65/56 |
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地址: | 215326 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻孔 同步 装配 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及自动化设备技术领域,具体涉及一种钻孔与卡扣同步装配的装置。
背景技术:
汽车门框密封条在生产过程中需要装配卡扣进行固定,目前现有的技术是钻孔和装卡扣是分步进行,这样耗费时间长,生产效率也比较低,密封条在生产时是不断移动的,在卡扣装载时产品需要停顿,如何减少产品的停顿时间,提高工效是目前需要解决的首要问题,且卡扣在装载时必须在预先钻好的孔位上,对于不等距的孔位,要保证孔位刚好移动到卡扣装载需要的位置,目前现有的技术还不能解决这些生产中遇到的难题。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种钻孔与卡扣同步装配的装置,它结构简单,使用方便,将卡扣的装载与钻孔拆分为两个工位,两个工位同步进行工作,减少了停顿时间,卡扣的装载位置为固定位置,钻孔装置为移动式,通过伺服马达产生动力,根据产品尺寸进行逻辑计算,使它在装卡扣的同时刚好移动到预先计算好的点位上,在装载卡扣的同时钻出需要的孔位,缩短了工作时间,提高了工作效率。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型采用以下技术方案:它包含密封条输送装置1、卡扣输送装置2、输送带3、送料道4、安装座5、气缸6、钻孔头7、机械手8和工作台9,卡扣输送装置2与输送带3连接,输送带3与送料道4连接,送料道4的底部设置有密封条输送装置1,密封条输送装置1设置在工作台9上,密封条输送装置1的侧边设置有安装座5,安装座5上固定有气缸6,气缸6的底端设置有钻孔头7,钻孔头7的下方设置有机械手8。
本实用新型的工作原理为:密封条在密封条输送装置1上进行输送,气缸6带动钻孔头7对密封条进行钻孔,与此同时卡扣由卡扣输送装置2通过输送带3和送料道4输送到机械手8位置,由机械手8将卡扣安装在密封条输送装置1上的密封条的钻孔上。
本实用新型具有以下有益效果:它结构简单,使用方便,将卡扣的装载与钻孔拆分为两个工位,两个工位同步进行工作,减少了停顿时间,卡扣的装载位置为固定位置,钻孔装置为移动式,通过伺服马达产生动力,根据产品尺寸进行逻辑计算,使它在装卡扣的同时刚好移动到预先计算好的点位上,在装载卡扣的同时钻出需要的孔位,缩短了工作时间,提高了工作效率。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参照图1,本具体实施方式采取以下技术方案:它包含密封条输送装置1、卡扣输送装置2、输送带3、送料道4、安装座5、气缸6、钻孔头7、机械手8和工作台9,卡扣输送装置2与输送带3连接,输送带3与送料道4连接,送料道4的底部设置有密封条输送装置1,密封条输送装置1设置在工作台9上,密封条输送装置1的侧边设置有安装座5,安装座5上固定有气缸6,气缸6的底端设置有钻孔头7,钻孔头7的下方设置有机械手8。
本具体实施方式的工作原理为:密封条在密封条输送装置1上进行输送,气缸6带动钻孔头7对密封条进行钻孔,与此同时卡扣由卡扣输送装置2通过输送带3和送料道4输送到机械手8位置,由机械手8将卡扣安装在密封条输送装置1上的密封条的钻孔上。
本具体实施方式具有以下有益效果:它结构简单,使用方便,将卡扣的装载与钻孔拆分为两个工位,两个工位同步进行工作,减少了停顿时间,卡扣的装载位置为固定位置,钻孔装置为移动式,通过伺服马达产生动力,根据产品尺寸进行逻辑计算,使它在装卡扣的同时刚好移动到预先计算好的点位上,在装载卡扣的同时钻出需要的孔位,缩短了工作时间,提高了工作效率。
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