[实用新型]一种转轮

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种转轮，属机械零件。

背景技术

目前，矿山、电厂、各种货仓等等都在大量使用皮带运输机进行物料及货物的转运，皮带运输机经常处于长时间、超负荷运转状态，皮带及托辊等零部件的磨损率、维修率都非常高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服已有技术存在的缺陷，提供一种支撑强度高、密封性好的转轮。

本实用新型的技术方案是：一种转轮，包括有转轮主件，转轮主件内设有轴承及转轴，转轮主件由对称的两个转轮体组成，对称的两个转轮体通过连接装置固定连接，特点是，每个转轮体包括有轮体，在轮体外侧设有外密封盖，外密封盖上设有外密封圈，在轮体内侧设有内密封盖，内密封盖上也设有内密封圈，外密封盖和外密封圈与内密封盖和内密封圈共同组成轴承腔，轴承设置在此轴承腔内。

由上所述，本实用新型为双轴承转轮结构。传统技术中的双轴承辊体，其密封结构仅为单密封形式，即只分别对两轴承腔外侧（轮体两端外侧）设置密封件，而对两个轴承腔内侧（至轮体内空腔）并没有做任何密封措施。本实用新型在每个转轮体（轴承腔）的内外两侧都设置了密封盖及密封圈，将两个轴承腔都分别进行了密封，因此当两个转轮体对称连接构成本实用新型的整个转轮主件时，本转轮主件相当于同时拥有两个外侧密封加两个内侧密封，双密封形式极大地加强了整个转轮的密封环境。

另外，本实用新型在增加轮体支撑强度方面也做了相应改进。由于双轴承结构已经能够增强整个轮体的支撑强度，因此已有技术中一般只是通过加厚管壁等方式来增强外支撑，而很少再对轮体内部进行相应地结构设计。本实用新型很好地克服了这一技术缺陷：由于在轴承腔内侧设置有内密封盖，因此可以将内密封盖的边缘相应增大，使内密封盖的边缘与轮体内壁相接触，顶住内壁，即起到了一定的辅助内支撑作用。增大内密封盖的边缘，既可以整体扩大内密封盖边缘的尺寸，也可以不整体扩大，而只在其边缘上设置几个凸起做支撑点即可。当将内密封盖边缘扩大起内支撑作用时，还可以在内密封盖上再设置内加强筋，以增加强度。

下面结合附图及实施例对本实用新型做详细说明。

附图说明

图1-本实用新型的结构示意图；

图2-图1的剖视图；

图3-本实用新型的单个轮体的结构示意图。

图4-图3的剖视图；

图5-本实用新型的内（外）密封圈的结构示意图；

图6-图5的剖视图；

图7-本实用新型的内密封盖的结构示意图；

图8-图7的剖视图。

附图图面说明：

1转轴，2轴承，3轮体，4轴承腔，5外密封盖，6外加强筋，7-1外密封圈，7-2内密封圈，8内密封盖，9内加强筋，10凸起，11连接装置。

具体实施方式

参考图1至图8，本转轮的转轮主件由对称的两个转轮体组成，转轮体的结构与“两分加强密封转轮201320021246.8”的转轮体相似，每个转轮体包括有轮体3，轮体3的外侧有连为一体的外密封盖5，外密封盖5至轮体3上设有若干个外加强筋6，在外密封盖5上设有外密封圈7-1，外密封盖5与外密封圈7-1形成迷宫密封，在轮体3的内侧设有内密封盖8，内密封盖8上设有内密封圈7-2，内密封盖8与内密封圈7-2也形成迷宫密封，外密封盖5和外密封圈7-1与内密封盖8和内密封圈7-2共同组成封闭性极好的轴承腔4，在轴承腔4内设置轴承2，将对称的两个转轮体用连接装置11（如螺栓）固定连接在一起，安装好转轴1，即组成本实用新型的转轮。

外密封圈7-1和内密封圈7-2的结构可以相同，参考图5及图6所示。

为了加强支撑，可以将内密封盖8的边缘增大至其与轮体3内壁相接触，参考图7、图8，在内密封盖8的边缘上设置几个凸起10，使每个凸起10的顶端都能接触到轮体3内壁，顶住内壁即起到了一定的辅助内支撑作用。在内密封盖8上可以设置内加强筋9。

本实用新型在每个转轮体的内外两侧都设置了密封盖及密封圈，再加上内密封盖的内支撑和外密封盖上的外加强筋的外支撑，因此本转轮具有内外双密封、内外双支撑的极大优势，强度更高，抗磨损率也大大提高。