[实用新型]电池运输架及电池运输升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动机车技术领域，具体而言，涉及一种电池运输架及电池运输升降装置。

背景技术

电动汽车是为了应对能源危机和环境危机而发展起来的一种环保汽车。在现有技术中，电动汽车的能源补充方式有两种：一种是对电池进行充电的方式，一种是更换电池的方式，其中，更换电池具有方便快捷的特点，但是电池的更换在换电站中进行更换，由于电池的自重较大，可达几百公斤，所以要借助自动化设备完成。自动化设备的运行需要电网电力提供动力支持，在遇到停电时，自动化设备无法运行，只能通过人工的方式对电池进行更换，在人工更换电池的过程中，电池的拆卸、安装和运输费时费力，极大的影响了电池的更换效率。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种电池运输架及电池运输升降装置，以解决现有技术中人工更换电动汽车的电池的效率低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电池运输架，包括：底架，底架上设置有电池支撑部，底架的底部连接有第一滚动体；限位框，与电池支撑部相连，限位框和电池支撑部之间形成限位空间；第一锁止部，设置在限位框的一端，第一锁止部将电池固定在限位空间内。

进一步地，电池支撑部为两个并行设置的滑轨，两个滑轨均沿电池的移动方向延伸，滑轨包括多个并行设置的第二滚动体。

进一步地，限位框包括固定框体和活动框体，固定框体与电池支撑部之间形成限位空间的电池进口，活动框体具有封堵电池进口的第一位置和避让电池进口的第二位置。

进一步地，固定框体包括第一管件、两个第二管件和两个第三管件，第一管件呈凹形，第一管件与两个滑轨之间形成电池进口，两个第二管件连接在第一管件和相应的滑轨之间，两个第三管件连接在相应的第二管件和相应的滑轨之间，第一管件、第二管件和第三管件限定的空间在形状和大小上与电池相适配。

进一步地，活动框体为矩形框，活动框体的第一边沿可转动地连接在固定框体上，活动框体的与第一边沿相对设置的第二边沿上设置有压板，滑轨上设置有用于锁止压板的第二锁止部。

进一步地，第二锁止部包括框体支撑部和锁扣，框体支撑部的第一端连接在电池支撑部上，框体支撑部的第二端远离电池支撑部，锁扣连接在框体支撑部的第二端，压板上设置有与锁扣配合的锁眼。

进一步地，第一锁止部为磁力锁，第一锁止部为两个，两个第一锁止部分别设置在两个滑轨远离电池进口的一端。

进一步地，底架的底部还设置有踏板，踏板上连接有护栏，护栏和踏板之间围成操作空间。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种电池运输升降装置，包括升降装置和电池运输架，电池运输架为上述的电池运输架，升降装置通过设置在电池运输架底部的连接部与电池运输架相连。

进一步地，升降装置为叉车。

在本实用新型的技术方案中，将从电动汽车上拆卸下的电池放置在电池支撑部和限位框形成的限位空间内，并通过第一锁止部将电池固定在限位空间内。通过底架的底部设置第一滚动体，方便对电池进行移动，减少电池在运输过程损耗的人力和物力，提高电池的运输效率，已达到提高电池的更换效率的目的。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的电池运输架的实施例的结构示意图；

图2示出了图1的电池运输架与电池的配合示意图；

图3示出了图1的电池运输架的第二锁止部的结构示意图；以及

图4示出了根据本实用新型的电池运输升降装置的实施例的结构示意图。

上述附图中的附图标记如下：

10、底架；20、限位框；21、固定框体；211、第一管件；212、第二管件；213、第三管件；22、活动框体；221、压板；30、第一锁止部；40、护栏；50、连接部；60、滑轨；70、第二锁止部；71、框体支撑部；72、锁扣；80、踏板；1、升降装置；2、电池运输架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。