[实用新型]一种带数字感载的支脚有效
申请号: | 201320204904.7 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN203186318U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 甘子林;陆学保 | 申请(专利权)人: | 湖北江南专用特种汽车有限公司 |
主分类号: | B60S9/02 | 分类号: | B60S9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省随州市北郊星光*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数字 | ||
技术领域
本实用新型涉及到专用车领域,是一种带数字感载的支脚。用于各种举高类专用车辆支腿装置中。
背景技术
举高类作业车辆必须配备支腿装置,为了保证作业的安全性,不同的专用车辆对支腿的承载要求有一定的差别,但是有一个共性就是要求相应支腿的支反力必须控制在一定的安全范围内。目前公知的办法就是通过支腿油路的油压变化来判断支腿的承载范围,此方法产生判断的误差较大,有时会产生误判现象导致车辆的倾覆,造成重大人身伤亡事故。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种带数字感载的支脚,实现对举高类作业车辆支腿反力的准确测量和传感。
本实用新型是这样来实现的:其特征是数字式称重传感器固定安装于支脚下平板的上部,数字式称重传感器的上平面与支脚上平板的下部联接,支脚上平板与支撑座焊接在一起,通过支撑脚压板将支腿油缸与支撑座联接在一起,线束通过支脚上平板上的工艺孔引出。
由于采用了上述技术方案,结构简单、成本低廉、稳定性好、安全性能可靠,能准确地测量和传感支腿的支反力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图中:1、支腿油缸;2、支撑脚压板;3、支撑座;4、支脚上平板; 5、线束;6、数字式称重传感器;7、支脚下平板。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
在图1中,数字式称重传感器6固定安装于支脚下平板7的上部,数字式称重传感器6的上平面与支脚上平板4的下部联接,支脚上平板4与支撑座3焊接在一起,通过支撑脚压板2将支腿油缸1与支撑座3联接在一起,线束5通过支脚上平板4上的工艺孔引出。
支腿油缸1伸展时,支脚下平板7将触地支撑,数字式称重传感器6自动测量整个支腿的支反力,并产生数字信号,数字信号通过线束5传递出去。支腿承载变化时,数字式称重传感器6随时进行测量并传递支腿支反力的准确数据。
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