[实用新型]气门机构托架、气门机构托架主体和气门机构托架组件

说明书

技术领域

本实用新型公开内容涉及气门机构托架、气门机构托架主体和气门机构托架组件。 

背景技术

托架组件具有预先安装至托架的气门机构部件。例如摇臂、液压间隙调节器、气门组件的气门机构部件以及相关的配件和机构可安装至托架，使得需要安装的独立部件的数量最小化并允许更加有效地安装气门机构部件。 

实用新型内容

一种气门机构托架组件，包括：封闭的主通道，其配置成与加压的发动机润滑油压力连通；封闭的第二通道，其与主通道相邻。润滑油隔挡位于主通道和第二通道之间、配置成允许润滑油从主通道流到第二通道，从而第二通道以相比于主通道内的润滑油压力要低的压力从主通道接收润滑油。至少一个出口通道，其配置成与第二通道压力连通并且从第二通道延伸到托架的外表面，出口通道配置成允许润滑油从托架中排出。 

在优选实施例中，所述托架配置成具有至少一个能够装配在托架上的摇臂，所述至少一个出口通道定位成将润滑油排出到至少一个摇臂上。 

在优选实施例中，还包括：托架主体，其上表面配置成接收盖并具有主凹槽、第二凹槽以及润滑油隔挡；盖，其具有上表面和托架主体界面，其中托架主体界面配置成与隔挡形成润滑油能够渗过的密封件。优选地，第二凹槽至少部分地围绕主凹槽。 

在优选实施例中，还包括：托架主体，其上表面配置成接收盖并具有主凹槽、第二凹槽、出口凹槽以及润滑油隔挡；盖，其具有上表面和托架主体界面，其中托架主体界面配置成与润滑油隔挡形成润滑油能够渗过的密封件，并且，其中主通道包括主凹槽和托架主体界面，第二通道包括第二凹槽和托架主体界面，并且出口通道包括出口凹槽和托架主体界面。优选地，第二凹槽至少部分地围绕主凹槽。 

在优选实施例中，还包括：托架主体，其上表面配置成接收盖；盖，其具有上表面和托架主体界面；以及其中，托架主体界面和上表面形成主通道、第二通道以及出口通道。优选地，托架主体的上表面和托架主体界面形成润滑油能够渗过的狭窄通道，其配置成允许润滑油从主通道流到第二通道，从而第二通道以相比于主通道内的润滑油压力要低的压力从主通道接收润滑油。 

一种气门机构托架主体，包括：上表面，其具有配置成与加压润滑油压力连通的主凹槽、与主凹槽相邻的第二凹槽、位于主凹槽和第二凹槽之间的润滑油隔挡、以及至少一个与第二凹槽压力连通的出口凹槽；上表面配置成接收具有托架主体界面的顶板，其中托架主体界面配置成与润滑油隔挡形成润滑油能够渗过的密封件。 

在优选实施例中，托架主体配置成具有至少一个能够装配在托架主体上的摇臂，所述至少一个出口凹槽定位成将润滑油排出到至少一个摇臂上。 

在优选实施例中，润滑油能够渗过的密封件配置成允许润滑油从主凹槽流到第二凹槽，在第二凹槽处接收到的润滑油的压力低于主通道内的润滑油的压力。 

在优选实施例中，第二凹槽至少部分地围绕主凹槽。 

一种气门机构托架组件，包括：托架主体，其具有下表面和上表面，上表面配置成接收顶板并具有主凹槽、第二凹槽、出口凹槽和润滑油隔挡；顶板，其具有上表面和托架主体界面，其中托架主体界面配置成与润滑油隔挡形成润滑油能够渗过的密封件；多个间隙调节器座，其设置于下表面上，每个座配置成接收包括间隙调节器和摇臂的摇臂组件；至少一个发动 机气缸体支架，其具有配置成与加压的发动机润滑油以及主通道压力连通的加压润滑油通道，所述主通道由主凹槽和托架主体界面形成；第二通道，其与主通道相邻并且由第二凹槽和托架主体界面形成；润滑油隔挡和托架主体界面形成一润滑油能够渗过的密封件，所述密封件配置成允许润滑油从主通道流到第二通道，从而第二通道以相比于主通道内的润滑油压力要低的压力接收润滑油；以及出口通道，其配置成允许第二通道内的润滑油从托架组件排出。 

在优选实施例中，还包括：位于托架主体的上表面和下表面之间的第一侧面和第二侧面；配置成允许润滑油从第一侧面排出的至少一个出口通道；以及，配置成允许润滑油从第二侧面排出的至少一个出口通道。 

优选地，位于第一侧面上的至少一个出口通道和位于第二侧面上的至少一个出口通道配置成将润滑油排出到每个摇臂组件上。 

优选地，第二通道至少部分地围绕主通道。更优选地，第二通道是连续的。 

优选地，第二通道基本围绕主通道。 

优选地，还包括至少一个与主通道和液压间隙调节器的内腔压力连通的间隙调节器通道。 

优选地，还包括从加压润滑油通道延伸到主通道的入口通道。 

附图说明