[实用新型]一种杠杆传动式登坡自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种杠杆传动式登坡自行车。

背景技术

自行车的出现极大的方便了人们的日常出行，自行车也是现在社会倡导的节能出行方式，但是现有的自行车大都采用链条传动，传动效率低，容易产生疲劳，而且刹车装置简单，制动效果差，使用极其不便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便的杠杆传动式登坡自行车。

本实用新型的杠杆传动式登坡自行车，包括顶梁、前轮和后轮，所述顶梁的左右两端分别连接前叉和后叉，前叉的顶部设有把手，把手上设有刹车手柄，前叉的底端设有前轮，后叉的顶端设有支撑座，后叉的底部设有后轮，后轮通过飞轮固定在后叉上，飞轮的外壁上靠近前后两端分别设有固定杆，固定杆的端部通过中间杆活动连接驱动杆，驱动杆的端部设有踏板，驱动杆的中部通过滚柱轴承设置在后叉上，所述两个驱动杆之间还通过钢丝绳支撑在滑轮上，滑轮设置在后叉的顶部外壁上，所述顶梁的外壁上靠近右端处设有刹车杆，刹车杆通过刹车线与刹车手柄连接，刹车杆的顶部连接有两个金属连杆，金属连杆的端部设有抵靠在后轮外壁上的刹车胶块。

本实用新型的杠杆传动式登坡自行车，所述固定杆的长度为100mm，中间杆的长度为140mm。

本实用新型的杠杆传动式登坡自行车，所述驱动杆包括水平杆、第一斜杆和第二斜杆，第一斜杆与第二斜杆的连接处通过滚柱轴承固定在后叉上，第一斜杆的长度为450mm，第二斜杆的长度为250mm。

本实用新型的杠杆传动式登坡自行车，所述刹车杆的横截面为L形，刹车杆上设有与刹车线连接的刹车调节头。

本实用新型的杠杆传动式登坡自行车，所述滚柱轴承的内径为12或7mm，滚柱轴承的滚针长度为17.5或5.5mm，滚柱轴承的滚针数量33或18个。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的杠杆传动式登坡自行车结构简单，采用杠杆原理刹车和驱动，制动和传动效果好，动力比传统链条传动能够提高至少3倍，登坡时比较省力，适合偏远山区坡路使用，也可供老年人锻炼身体使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种杠杆传动式登坡自行车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种杠杆传动式登坡自行车中飞轮与驱动杆的连接结构示意图。

图中：

1、顶梁；2、前轮；3、后轮；4、前叉；5、后叉；6、把手；7、刹车手柄；8、支撑座；9、飞轮；10、固定杆；11、中间杆；12、驱动杆；13、踏板；14、滑轮；15、刹车杆；16、刹车线；17、金属连杆；18、刹车胶块；19、水平杆；20、第一斜杆；21、第二斜杆；22、刹车调节头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-2所示，一种杠杆传动式登坡自行车，包括顶梁1、前轮2和后轮3，所述顶梁1的左右两端分别连接前叉4和后叉5，前叉4的顶部设有把手6，把手6上设有刹车手柄7，前叉4的底端设有前轮2，后叉5的顶端设有支撑座8，后叉5的底部设有后轮3，后轮3通过飞轮9固定在后叉5上，飞轮9的外壁上靠近前后两端分别设有固定杆10，固定杆10的端部通过中间杆11活动连接驱动杆12，驱动杆12的端部设有踏板13，驱动杆12的中部通过滚柱轴承设置在后叉5上，所述两个驱动杆12之间还通过支撑在滑轮14上，滑轮14设置在后叉5的顶部外壁上，所述顶梁1的外壁上靠近右端处设有刹车杆15，刹车杆15通过刹车线16与刹车手柄7连接，刹车杆15的顶部连接有两个金属连杆17，金属连杆17的端部设有抵靠在后轮3外壁上的刹车胶块18。

本实用新型的杠杆传动式登坡自行车，所述固定杆10的长度为100mm，中间杆11的长度为140mm。

本实用新型的杠杆传动式登坡自行车，所述驱动杆12包括水平杆19、第一斜杆20和第二斜杆21，第一斜杆20与第二斜杆21的连接处通过滚柱轴承固定在后叉5上，第一斜杆20的长度为450mm，第二斜杆21的长度为250mm。

本实用新型的杠杆传动式登坡自行车，所述刹车杆15的横截面为L形，刹车杆15上设有与刹车线16连接的刹车调节头22。

本实用新型的杠杆传动式登坡自行车，所述滚柱轴承的内径为12或7mm，滚柱轴承的滚针长度为17.5或5.5mm，滚柱轴承的滚针数量33或18个。