[实用新型]汽车制冷剂补液过程中不可冷凝气体自动分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于在汽车制冷剂补液过程中对不可冷凝气体进行分离的装置。

背景技术

汽车制冷剂在补液加注过程中，如果制冷剂中混入其它气体，会对制冷效果产生较大影响，所以必须排除，目前一般通过冷凝的方法去除。但是对于一些不可冷凝的气体（如空气、氮气），则难以清除。

发明内容

本实用新型针对现有汽车制冷剂补液过程中不可冷凝气体分离技术存在的不足，提供一种结构简单、操作方便的汽车制冷剂补液过程中不可冷凝气体自动分离装置。

本实用新型的汽车制冷剂补液过程中不可冷凝气体自动分离装置，采用以下技术方案：

该装置，包括气液分离罐，气液分离罐设置在加注补液泵后的补液管路上，气液分离罐内上部设置有浮球开关，气液分离罐的顶部设有排气阀，浮球开关与排气阀连接。

当混杂在制冷剂中的非冷凝气体进入气液分离罐后就会聚集在其内上部，当气体聚集到一定量时浮球开关下降，触发排气阀打开，将混杂的非冷凝气体自动排出。

本实用新型结构简单、操作方便，补液加注过程中能够检测并自动排除掉混杂在冷媒液体中的不可冷凝的气体。

附图说明

图1是本实用新型汽车制冷剂补液过程中不可冷凝气体自动分离装置的结构示意图。

其中：1、补液管路，2、气液分离罐，3、浮球开关，4、排气阀，5、冷媒出口，6、止动销。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的汽车制冷剂补液过程中不可冷凝气体自动分离装置包括气液分离罐1，气液分离罐1设置在加注补液泵后的补液管路1上，气液分离罐1内上部设置有浮球开关3，气液分离罐1的顶部设有排气阀4，浮球开关3与排气阀4连接，通过浮球开关3的沉浮控制排气阀4的启闭。

由于气液分离罐1内的压力在14bar左右，制冷剂R134a处于液体状态，当混杂在R134a中的非冷凝气体进入气液分离罐1后就会聚集在罐内上部，当气液分离罐1内上部的气体聚集到一定量时浮球开关3下降到一定位置，触发排气阀4打开，将混杂的非冷凝气体自动排出。