[实用新型]带密封装置的汽车水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车水泵，尤其是一种带密封装置的汽车水泵。

背景技术

目前，汽车水泵是汽车上一个不可或缺的重要组成部分，现有汽车水泵一般由水泵体、轴、皮带轮和叶轮等组成。但是，由于结构上的缺陷，很多汽车水泵在长时间的使用后会产生漏水等问题，严重时会影响汽车的正常使用。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单合理，提高密封性能，延长使用寿命的带密封装置的汽车水泵。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带密封装置的汽车水泵，包括带有叶轮腔的泵体，该泵体上开设有延伸至叶轮腔内的轴孔，叶轮腔内安装有叶轮，叶轮上固设有叶轮轴，该叶轮轴穿设于轴孔内，所述密封装置包括位于叶轮腔和轴孔间的水封件，该水封件套设于叶轮轴上，且分别与叶轮轴和轴孔密封配合，所述叶轮轴为轴连轴承。

进一步设置：所述泵体由上泵体和下泵体组成，上泵体和下泵体间设有密封垫圈，上泵体和下泵体间通过螺栓固定连接，螺栓分为内环组和外环组，各组内螺栓数量至少有三个，同一组内螺栓均呈环形结构分布，且内环组和外环组同心布置。

采用上述技术方案，上泵体和下泵体间设有密封垫圈，由此提高密封性能，同时，为了保证上泵体和下泵体与密封垫圈能紧密结合，所以通过两组螺栓实现上泵体和下泵体间的紧密固定，进一步提高密封效果。上泵体和下泵体间通过密封垫圈、及合理布置的两组螺栓，实现了两者间的高度密封，从而大大提高了密封效果，延迟了使用寿命。

进一步设置：所述内环组的螺栓数量为四个，内环组内各螺栓位于同一圆的圆弧上。

采用上述技术方案，内环组内四个螺栓数量为最佳数量，且各螺栓呈同心圆分布，保证紧固时的紧固力分布均匀。

进一步设置：所述外环组的螺栓数量为四个，外环组内各螺栓位于同一圆的圆弧上。

采用上述技术方案，外环组内四个螺栓数量为最佳数量，且各螺栓呈同心圆分布，保证紧固时的紧固力分布均匀，同时配合内环组内的紧固力，进而实现上泵体和下泵体间的高度密封。

进一步设置：所述泵体上还开设有至少三个安装孔。

优选设置是：所述安装孔的数量为四个。

采用上述技术方案，通过下泵体上的安装孔，从而实现下泵体与汽车间的固定，且优选数量为四个。

进一步设置：所述叶轮轴部分延伸至泵体外且形成驱动段，该驱动段上套设有齿形带轮。

采用上述技术方案，由于带轮传动稳定性好，传动效率高，所以在叶轮轴上的驱动段上设有用于带轮传动的带轮。

再进一步设置：所述叶轮为三片式螺旋叶轮。

采用上述技术方案，三片式螺旋叶轮能有效实现对冷却液的推送，并且在叶轮轴所在位置形成负压，提高对冷却液的抽取。

本实用新型的有益效果是：通过在叶轮腔和轴孔间设置水封件，从而避免冷却液从轴孔出泄露，为了进一步提高密封效果，则叶轮轴采用轴连轴承结构。该汽车水泵结构简单合理，提高密封性能好，大大延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1、2所示，本实施例包括带有叶轮腔11的泵体1，该泵体1上开设有延伸至叶轮腔11内的轴孔121，该叶轮腔11内安装有叶轮2，叶轮2上固设有叶轮轴3，该叶轮轴3穿设于轴孔121内。叶轮轴3部分延伸至泵体1外且形成驱动段，该驱动段上套设有齿形带轮5，齿形带轮5用于带传动时与皮带配合。叶轮2为三片式螺旋叶轮。

为了提高叶轮腔11和轴孔间的密封性，所以在叶轮腔11和轴孔间安装有水封件4，该水封件4套设于叶轮轴3上，且分别与叶轮轴3和轴孔密封配合，且叶轮轴3采用轴连轴承。此处的水封件4可以为套状，该水封件4套设于叶轮轴3上，并且水封件4周壁与轴孔121开口紧密贴靠，并形成硬密封配合。