[实用新型]一种对称多边形的固定套防转动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对称多边形的固定套防转动结构，属于汽车制造业，适用于各类型商用车，主要针对轮边行星排结构驱动桥，特别涉及行星排式轮边减速器行星轮垫片的防转结构，对独立悬挂与非独立悬挂的轮边减速驱动桥同样适用。

背景技术

目前对于轮边减速驱动桥（轮边行星排结构），常规结构为圆形的行星、太阳轮垫片，其相对行星架套存在相对转动。致使行星架套相应表面产生磨损,其铸铁碎屑对轮毂轴承、轮边行星轮系齿轮、行星轮内滚针轴承的可靠性及寿命均产生影响，严重时将影响轮边减速器的正常运转，甚至损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种对称多边形的固定套防转动结构，其采用新型防转固定套结构，限制行星轮垫片的自由度，与带直边的行星轮边片匹配，可有效解决垫片与壳体间相对滑转的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种对称多边形的固定套防转动结构，其特征在于：5个行星轮垫片的单侧直边对应半轴的轴线方向，多边形固定套为多边形，多边形固定套对应行星轮垫片直边布置在行星架套内孔内，多边形固定套通过卡簧与行星架套固定连接；5个行星轮垫片以多边形固定套的圆心为轴、沿多边形固定套的边平均分布、垫在多边形固定套下方；止退垫圈套在轮边减速器半轴通过内、外锁紧圆螺母固定，轮减端盖位于行星架套的端面上通过螺钉固定连接。

所述的多边形固定套的边根据行星轮数量决定，可为6边形、8边形、10边形。

本实用新型的积极效果是其结构简单，装调方便，限位可靠，规避了壳体与部件磨损的风险，提高整桥可靠性及轮边齿轮、轴承的使用寿命，该结构对独立悬挂与非独立悬挂轮边减速驱动桥同样适用。

附图说明

图1 为本实用新型的结构图。

图2为多边形固定套的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1所示，一种对称多边形的固定套防转动结构，其特征在于：5个行星轮垫片4的单侧直边对应半轴7的轴线方向，多边形固定套6为多边形，多边形固定套6对应行星轮垫片4直边布置在行星架套3内孔内，多边形固定套6通过卡簧5与行星架套3固定连接；5个行星轮垫片4以多边形固定套6的圆心为轴、沿多边形固定套6的边10平均分布、垫在多边形固定套6下方；止退垫圈8套在轮边减速器半轴7通过内、外锁紧圆螺母9固定，轮减端盖2位于行星架套3的端面上通过螺钉1固定连接。

所述的多边形固定套6的边10根据行星轮数量决定，可为6边形、8边形、10边形。

由于采用对称多边形的固定套6结构，对应直边的行星轮垫片4，同时采用孔用卡簧5固定，可有效解决行星轮垫片4与行星架套3间相对滑转的问题。该设计结构简单、工艺性好，拆装方便，工作可靠。